智能油液分析技术在柴油机磨损诊断中的应用.pdfVIP

维普资讯 石 油 机 械 CHINAPETROLEUMMACHINERY 2008年 第 36卷 第6期 检测诊断 智能油液分析技术在柴油机磨损诊断中的应用 卢 群 辉 (江苏石油勘探局装备处) 摘要 油液分析是柴油机磨损诊断的有效手段，但 目前主要依靠技术人员根据油液分析指标来 判断柴油机的磨损状态，效率低且人为误差较大。鉴于此，在对柴油机主要摩擦副磨损机理分析的 基础上，提出了 “模糊聚类”的柴油机磨损状态识别技术，实现了智能化的润滑与磨损状态监测及 故障诊断。在钻井12V190型柴油机上的应用表明，该技术能准确地监测柴油机的润滑与磨损状态， 有效避免了设备过度磨损带来的严重损失和不必要的材料消耗，取得了较好的应用效果。 关键词 柴油机 磨损诊断 油液分析 模糊聚类 轴组…。下面分别介绍它们的磨损机理。 — 口 1．缸套 缸套磨损类型有腐蚀磨损、磨料磨损和粘着磨 磨损、断裂和腐蚀是机械零件失效的3种主要 损。在这 3种磨损中，腐蚀磨损 占主导地位，活塞 形式，其中磨损失效 占60％一80％。监测设备的 环上止点处的磨损最大，几乎为正常磨损的1—2 磨损与润滑状态，及时发现和避免剧烈磨损是设备 倍。该现象是由于低温启动频繁以及冷却水温度较 状态监测的主要 目的。国内外的研究和应用表 明， 低造成的。磨料磨损是由于燃料中的杂质和空气中 结合多种分析方法的油液监测技术是润滑和磨损监 的灰尘没有被很好滤清而引起的，磨料颗粒在气缸 测诊断的有效手段。在这些方法中，理化指标对设 套内表面产生平行于气缸中心线的拉痕，个别大的 备的润滑状态监测 比较有效，光谱分析对于小颗粒 颗粒甚至可以造成拉缸。粘着磨损是当活塞环在润 和有色金属颗粒监测比较有效 ，铁谱技术对大颗粒 滑不 良的气缸套表面滑动时两者有极微小部分接 监测 比较有效。 触，摩擦形成的高温使它们熔融粘着、脱落，逐步 为此，将上述几种油液分析技术应用到柴油机润 扩大而产生的，是一种破坏性更大的磨损。 滑与磨损状态监测中，通过制定油液监测方案，来分 2．活塞环 析柴油机主要摩擦副的磨损状况，这一方法已经开始 活塞环是柴油机的易损部件，按照其磨损的部 在国内得到运用。但是，目前许多油液分析过程主要 位可分为滑动表面的磨损和上、下端面的磨损；按 还是依靠油液分析工作者来判断机器的磨损状态，效 照其磨损的类型可分为正常磨损、粘着磨损、磨料 率低且人为误差较大。为了克服以上缺点，使油液分 磨损以及腐蚀磨损。在实际工作中，这些磨损类型 析技术适合于现场的实际应用，笔者在对柴油机主要 有时是同时出现并相互影响的。活塞环的磨损主要 摩擦副磨损机理分析的基础上，应用模糊聚类的模式 取决于润滑状态，而表示润滑条件优劣的一个重要 识别技术，实现了智能化的润滑与磨损状态监测及故 指标是活塞环的油膜厚度 ，油膜厚度越小，磨损率 障诊断，取得了较好的应用效果。 就会越大。此外，燃烧不 良、环面压力的异常、振 动等都可以造成活塞环的磨损。 柴油机主要摩擦副的磨损机理分