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石油勘探与开发
维普资讯
第31卷第j期 石 油 钻 探 技 术 ＼’O1．31．＼O．j
2003年 10月 PE。I’。ROIEUM DRIIIING TECHNIQUES 【)C1．．2001~
●校庆专栏
大位移井轨道设计 中关键参数 的确定
卢 明辉 ，管志』
( 油大学油气片 l一程学科 ，山东东前 257061)
摘 要 ：造斜 点深度和稳斜角大小是大位移井轨道设计 中两个关键参数 。从大位移井 圆弧轨道设计 出发 ．对钻柱 的
摩阻、摩扭随造斜点深度和稳斜 角大小的变化规律进行 了分析。研 究发现 ，在大位移井中．稳斜 井段摩阻在总擘阻中占
主要部分 ，但 当弯 曲井段钻柱受压时，将导致总滑动摩阻增加 。从 降低滑动摩阻角度 出发 ．以防止弯 曲段钻柱受压为依
据 ．提 出 了稳 斜 角 的确定 方 法 。
关键词 ：大位移井 ；井眼轨迹 ；稳斜角 ；摩擦损 失 ；钻柱扭矩
中图分类号 ：FE21 文献标识码 ：A 文章编号 ：1。()卜0890 (2003)05—0070-02
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摩阻和扭矩是影 响大位移井钻井安全 的重要 因 2加 E
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；12
素 ，对大位移井轨道进 行优化设计是减小摩 阻和扭矩 §220 疆
菁1。80 萎10
的方法之一 。大位移井轨道优化设计包括优选轨道参
140
数和优选轨道剖面类 型两个方面 。有人认为 ，在 浅层 姗 黯点探廑 遗钳 探噬
段采用低造斜率 、大稳斜角是大位移井轨道设汁的发
l7。
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展趋势 ；也有人指 出，应采用大稳斜 角 ，在较深地层 4900
-60
造斜 ．以减小摩 阻和扭矩 。笔者在对大位移井圆弧 塞。50
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