油气成藏动力场模型及其应用.pdfVIP

乞癣 }场，模霉’维普资讯 2000年 4月 固 油气成藏动力场模型及其应用 ff—f f、f； ／ 弟 郑玉凌 I I 石油大学 体势场称为 “成藏动力场”。本文以吐哈盆地台北凹陷 刖 舌 为例，建立了成藏动力场模型，并探讨应力、温度等因 素在油气成藏中的作用。 油气藏的形成是石油天然气地质学研究的核心问 题 油气藏形成的过程是烃源岩排出的油气在各种力 成藏动力场模型的建立 的作用下发生运移并最终在圈闭中聚集的过程。油气 在运聚过程 中受到的主要动力有流体压力、浮力 (或重 前已述及，应力场通过对岩层孔隙度的影响而影 力)、构造应力、毛细管力和热力等 “ 在以往的油气 响流体压力场，而温度场不仅可以产生温度应力，而且 运移研究中，一般仅考虑压力、浮力 (或重力)和毛细管 会改变流体的密度从而影响流体压力场。成藏动力场 力这三种力的作用，并把它们归结为流体在地下所具 模型就是温度场、应力场和压力场三场耦台的流体势 有的势 J，而流体势研究中所用的压力往往是静水压 场模型。 力，或是仅考虑了由压实作用形成的异常压力，而没有 1 温度和应力作用下的孔隙度 考虑构造应力和热力这两个因素对流体压力和流体势 由弹性力学可知，岩层 (设为线弹性体)在地应力 的影响l4 J。用 以往的流体势概念研究油气运聚，特 和温度应力共同作用下产生的应变分量为： 别是研究像我国西部构造挤压作用比较明显的盆地的 二 ± +aAT 油气运聚规律，就显得有些缺陷和不足。 一： E 构造应力在油气运移和聚集中的作用主要体现在 两个方面：第一，构造应力可以造成盆地构造形态的改 一 u( 4- ) — — ～ + 0△丁 变，形成隆起、凹陷和局部构造 ，造成流体重力势能的 改变，促进油气运移的发生。构造应力的这一影响可 一 u( + ) + 0△丁 以通过古构造的恢复来研究。第二，构造应力可以使 E 岩石的孔隙空间发生压缩，造成地层孔隙流体压力的 因此，介质的体积应变为 改变，对油气运移发生影响。 热力对油气运移的影响主要体现在 以下几个方 Ev = Ex 十 ￡ 十 Ez 面：第一、热力或温度的改变可以引起流体密度和黏度 ： l_ ( +d+ )+3△丁 的改变；第二，在封闭或半封闭的地质体系内，热力的 作用或温度的改变将引起体系内流体压力的改变，从