仪表风螺杆压缩机排气温度高原因分析.pdfVIP

、 厅曲—瑚轴画 文章编号：1006—297l 2013 02一006I_03 仪表风螺杆压缩机排气温度高原因分析 杨青树 大庆油田化工有限公司甲醇分公司动力车间，黑龙江大庆163411 摘要：通过对EP200型仪表风螺杆压缩机排气温度高的现象进行分析，讨论了仪表风螺杆压缩机排气温度高的原因及影 响因素，提出了具体的解决方法。 关键词：温控阀；温度传感器；控制器；温度开关；压力开关 中图分类号：TH455文献标志码：B oftllelka∞n inI璐t舳entAirScrew Analysis Discharge of碰gll TemperatIlre CoInpres- SOr YANG Qing·shu 0ilfield PowerPl粕t，MetlIaIlol Chelllical 163411，China B叫1ch，Daqing Co．，nd．，Daqing Ak由陶ct：B鹊edon tIle inEP200instmmentairscrew h鹧discussed arIalyzinghighdischargeter叩emture type comp弛ssor，t lisp印er factorsofthis tlle me山od． tllereason明d out concrete iIlfluencing phenomenon，andpointed solving control switch Keywonb：temperaturevalves；tempemturesensor；controUer；tempemtures埘tch；pressure 1引言 过100℃ ，现场有刺鼻的油烟3℃，产气量降低l％。 甲醇分公司动力车间现有4 味，同时机组运行耗油量增大， 排出气体含油量增大。 台仪表风压缩机，其中EP200 3原因分析 型2台，NVll0型2台，担负危害： 1 排气温度越高， 为了便于分析螺杆压缩机排 着给全分公司供给仪表风的任 压缩机为考虑膨胀而留的间隙 气温度高的原因，特绘制螺杆压 务。2011年2月11日其中正在越大，压缩机的效率降低，导 缩机的空气、润滑油系统图，见 运行的1台EP200型螺杆压缩 致电能依旧消耗，产气量下降； 图1。 机排气温度高联锁跳车，经过 2 降低润滑油的使用寿命； 3．1 实际排气温度并不过高 认真分析，最终解决了排气温 3 高排气温度会导致更多的 温度探头、温度变送器或 度超温的问题。为了以后能准 润滑油处于气相，增加油、气 显示面板故障温度计显示不准 确地判断出口温度超温的原因， 分离的困难，从而导致更多的 确。 及时解决超温问题，特对螺杆 油进入供气管网，不仅油耗大 3．2实际排气温度过高 压缩机的排气温度高的原因、 量增加，同时使供气品质下降， 1 润滑油使用时间过长 影响因素进行分析，并提出具 可能影响用气设备质量； 4 设 变质或润滑油油位太低； 2 体解决办法。 备长期处于高排气温度状态下 油过滤器堵塞导致润滑油流通 运行，会导致使用寿命减少； 不畅，进入主机的油量减少； 2故障现象及危害 5 使环境温度升高，引起吸 3 油分离器滤芯堵塞导致机 现象：机组排气温度高 超 气温度升高，在消耗相同功耗 组内压过大或油分离器芯击穿 收稿日期：2012一08一lO 的情况下，吸气温度每升高 失效； 4 温控阀失效导致进 一2013年02期 总第238期 万方数据 入主机油温过高； 5 环境温频次增加，补液量少，气体在 行约2500h计划更换油过滤器 度过高； 6 风扇故障； 7 人口得不到初步降温，又因循 滤芯。 油冷却器换热效果不好导致进 环喷油量少温度高，在压缩过 3 润滑油和空气从压缩 入主机油温过高； 8 最小压程中得不到降温，导致排气温 机排出后进入油分离器，混合 力阀故障导致油分离器内压升 度升高。 气体沿分离器简体内壁流动， 高； 9 止逆阀卡住； 10 处理措施：打开加油盖， 在离心力作用下油滴聚合后落 断油电磁阀故障导致润滑油不 待油完全回流人初级油气分离 入油箱底部，内部挡板维持空 能进入机头； 11 阴阳转子器内，取少量检查油质是否正 气和油滴不断旋转，方向持续 问隙过大造成出现内循环。 常。若油质乳化含油水份，则 不断改变，使愈来愈多的油滴 应排尽分离器内变质油液，清 从空气中清除出去，这种惯性 4采取措施 洗后加入足量合格润滑油。润 作用使润滑油又回到油分离器。 4．1 针对实际排气温度并不过 滑油变质清洗应分以下几步进 这时空气气流中剩下一些非常 高的原因