发动机缸体结合面孔位置度测量方法的研究.pdfVIP

第34卷第1期 仪 器 仪 表 学 报 V01．34 No．1 2013年1月 ChineseJoumalofScienti6cInstnlment Jall．2013 发动机缸体结合面孔位置度测量方法的研究 王鹏，石永强，孙长库 (天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室 天津300072) 摘要：发动机缸体结合面倒角孔加工和测量时，其基准为底面及其上的2个定位销孔。由于倒角孔及其基准不在同一平面 上，混合使用多个线阵及面阵ccD(charge—coupleddevice)对倒角孔和定位销孔分别成像，提出了用于孔位置度测量的高精度空 间坐标转换算法。最终系统测量数据与作为基准的cMM(c00rdinate measuringmachine)测量数据比对，孔位置最大偏差值为 0．030 mm，测量相对误差优于0．03％，测量数据标准差误差小于O．015mm，在95％置信水平下，系统测量不确定度小于 ±0．035 mm，系统测量时间小于3min。在工业现场的大量实验结果表明，提出的倒角孔位置度测量方法能够满足生产线上发 动机缸体结合面孔组位置度测量的需要。 关键词：位置度测量；坐标转换；发动机缸体 中图分类号：TP242．6文献标识码：A 国家标准学科分类代码：460．40 on measurementmethodfortheholesin b10ck Studyposition engine WangPeng，ShiYongqiang，SunChangku the and ofthechamferedh01esin bottom Abstract：DuringmanufacturingmeaLSuringprocess en舀nebloek，theplane the andtwo inthe are machinedasthedatumoftheblock．BecausethechaInf宅Iedh01esand da- pinholesplane6rstly tumarenotinthesame method mixed linearandarea de— plane，thepIDposed adopts multiple holesandthe a coordi- obtainthe fbrthecharrlf色Ied holes，respectiVely；thenhigh space vice)to images pin precision natetransf0瑚ationis is inthehole measurement．TheIneasurerrlent algorithmpmposed，whichapplied position system resultsandthe resultsusedaLsthestandarddataare CMM(c00rdinatemchine)measurement compa