车排子地区石炭系油气成藏模式.pdfVIP

石油天然气学报 (江汉石油学院学报) 2010年4月 第32卷 第2期 JournalofOilandGasTechnology (J．JPI) Apr．2010 Vo1．32 No．2 车排子地区石炭系油气成藏模式 王振奇，郑勇( 主 景 。江大学) 支东明，党玉芳 ，邢成智 (新疆油田分公司勘探开发研究院地球物理研究所，新疆乌鲁木齐830011) [摘要]车排子地 区位于准噶尔盆地西北缘南段 ，紧邻生烃凹陷，长期处于油气运移 的有利指 向区，该区 石炭系火 山岩非常发育。石炭系烃源岩无生烃能力，其油源主要来源于二叠系风城组和乌尔禾组 ；储层 多发育在物性较好 的火山角砾岩或玄武岩 中，被致密的火 山岩或泥岩所覆盖 ；车排子石炭系火 山岩油气 藏主要受断裂、岩相和不整合面 的控制 ，表现为受构造控制的两期成藏 ，一期调整 。 [关键词]火成岩；成藏模式；石炭系；车排子地 区；准噶尔盆地 ， [中图分类号]TE122．1 [文献标识码]A [文章编号]1000—9752 (2010J02—0021—05 1 石油地质概况 1．1 工 区位置 准噶尔盆地地处新疆维吾尔 自治区北部 ，南临天山山脉，西北接扎伊尔山和哈拉阿拉特山，东北为 青格里底山和克拉美丽山。东西长约 700km，南北宽约320kni，面积约 13x10km 。车排子凸起位于 准噶尔盆地西部隆起南部 ，是石炭纪一侏罗纪形成的古 凸起 ，东接中央坳 陷，与玛湖凹陷、沙湾凹陷、 四棵树凹陷相邻 。车排子凸起同时位于两个生烃凹陷油气运移的有利指向区，构造位置十分有利。 1．2 石油地质条件 1．2．1 烃源岩 车排子地 区石炭系原油主要来源于相邻凹陷的二叠系风城组和下乌尔禾组烃源岩[1]。 风城组烃源岩主要是海陆过渡环境的残留海一泻湖相沉积 。残余有机碳含量平均为 1．26 ，氯仿沥 青 “A”含量平均为 0．1493 ，有机质类型多为 工～ Ⅱ型 ，现今 R。值分布在 l_2 ～2．4 之问，处于 高一过成熟阶段 ，是一套较好一好的生油岩 。在三叠纪末一侏罗纪初达到生油高峰，开始排油 。 下乌尔禾组烃源岩是一套浅湖相一半深湖相沉积 ，分布范围较风城组烃源岩广 。其有机质丰度普遍 较低 ，残余有机碳含量分布在 0．7 ～1．4％之间，氯仿沥青 “A”含量平均为 0．0088％，有机质类型 为 Ⅲ型 ，个别为 Ⅱ 型和 Ⅱ 型。总的来看，下乌尔禾组处于成熟一高成熟 阶段，是一套差～较 好的烃源 岩。在侏罗纪末一自垩纪初的时候达到生油高峰期，侏罗纪末期是主要的排油期 。 1．2．2 储集层 钻测井资料显示 ，车排子地区石炭系火山岩具有 良好的储集性能 。其 中岩性 、岩相对石炭系火山岩 储集性能影响较大。不同岩性的火山岩储层物性不同[2]。统计发现 ，火山角砾岩储层物性最好 ，有效孔 隙度为 1O．72 ，水平渗透率为 34．72×10 ym。；玄武岩其次 ，安 山岩储层物性较玄武岩差 ，流纹岩 有效孔隙度为0．47 ，水平渗透率小于 0．01m ，储层物性最差 (表 1)。 火山岩岩相在很大程度上影响着石炭系储层 的物性 。从表 2中可以看 出，储层物性最好 的是喷发 相 ，有效孔隙度的平均值为．10．52 ，水平渗透率为 11．2m 。其次是碎屑沉积相 ，但在车排子地 区碎 屑沉积相的分布有限，火山沉积相的储层物性最差 (表 2)。 [收稿 日期]2009一o9一l1 [基金项 目]国家自然科学基金项目 40572078)；教育部博士点基金项目 (20060489002)。 [作者简介]王振奇 (1963一)，男，1982年大学毕业 ，博士 ，教授 ，现主要从事油气成藏方面的教学和研究工作。 · 22 · 石油天然气学报 (江汉石油学院学报) 2010年 4月 表 1 车排子地区石炭系火山岩岩性与储层物性关系 表 2 车排子地区石炭系火山岩岩相与储层物性关系 1．2．3储盖组合 研究区石 炭系火 山岩 油 ． 1200 藏盖层 以致密火 山岩为主， 偶见泥岩盖层 ，主要有 以下 一 l3OO 4种类型 ：致密火山沉