大功率天然气压缩机组的成橇设计与应用.pdfVIP

石油天然气学报 (江汉石油学院学报) 2011年5月 第33卷 第5期 · l48 · JournalofOilandGasTechnology (J．JPI) May．2011 Vo1．33 No．5 大功率天然气压缩机组的成橇设计与应用 胡雄心 (中海石油 (中国)有限公司天津分公司工程建设部，天津3oo452) [摘要] 国产天然气发动机驱动的天然气压缩机大 多在 lO00kW 以下。而招标采用 的天然气发动机驱动功 率为 1500kW，并且是第一次尝试 国产 品牌天然气发动机；招标采用 的天然气压缩机也是第一次设计使用 功率为 15ookW。为此进行 了设备成橇设计，依据天然气压缩机组成橇设计的主要设计参数 ，开展 了设备 成橇设计应用实践 ，积累 了一般海洋石油招投标设备 的成橇设计经验 。 [关键词]海洋石油设备 ；天然气压缩机；发动机 ；成橇设计 [中图分类号]TE951．o7 [文献标识码]A [文章编号]1000—9752 (2011)o5一o148一o2 笔者所 涉及 的大功 率 (1500kW )天然气 压缩 机组 的成 橇设 计 比较 复杂 ，通 过 与 国 内多 家压 缩机 厂 家 的技 术交 流发现 ，国内还没 有 1000kW 以上 发动 机驱动 的天 然气 压缩机 组 的应用 案例 。为 此 ，组 织 中 海油 系统 的知名专 家组 去济柴 工厂进 行调 研与技 术交 流 ，经过 专家 组讨论 确定 ，在 国 内首 次进 行大 功率 天 然气 发动机 驱动 的天然 气压缩 机组 的成橇 设计 是可行 的 。笔者 以蓬 莱及 曹妃甸 天然 气利 用项 目招标 的 天 然气压 缩机 组为例 ，介 绍 了设 备成 橇 设 计 的方 法 和 思 路 。此 项设 备 成 橇 设 计 需 要 经 过 很 多 的设 计 计 算 ，如确定 发 动机 、压缩机 、分 离器 、换热 器等 的选 型 设计 计算 ，对相 关材 料 、管线进 行设 计 以及总体 三维 模拟设 计 等 ，以满足成 橇设 备现场 应用要 求 。 l 天然气压缩机组成橇设计的主要设计参数 天 然气 压缩机组 成橇 设计 的主要 参数 分别 为发动 机 主要技 术参数 和压 缩机 主要 设计参 数 ，见表 1。 表 1 天然气压缩机组成橇 设计的主要设计 参数 发动机主要技术参数 压缩机主要设计参数 发动机型号 H16V190ZIT一1 压缩机型号 M 38／12·4-41 气缸排列 16缸 V形排列 排气量 (入 口状态) 38m ／rain 缸径 ×行程 190mm×215mm (进气温度为 21℃时 ， 总排量 97．53I 压缩 机气缸进 口流量) 发动机额定转速 1200r／min 进气压力 l240kPa(G) 发动机额定持续输 出功率 l500kW (压缩机气缸进 口压力) 热耗率 ≤9500kJ／(kw ·h) 排气压力 4100kPa(G) 燃气进气压力 1)((】～400kPa (压缩机气缸出 口压力) 燃气进 口温度 5～5O℃ 供气量 30000Nm。／h 最大耗气量 500Nm ／h (1500kW 工况 下) 进气温度 3～23℃ 机油耗率 ≤ 1．Og／(kW ·h) 排气温度 (冷却后 ) ≤