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第30卷第1期 篷莲建霞 V01．30No．1
2010年2月 TunnelConstruction Feb．20lO
行人仿真模拟在地铁换乘站设计中的应用
许俊峰
(中铁隧道勘测设计院有限公司，天津300133)
摘要：在已有的预测需求基础上，使用计算机行人模拟软件LEGION，建立高品质的计算机仿真模型，运用长期专业工作经验以及
对类似项目的观察经验，仔细查核模型以确保模型是一个高质量的模型，能够充分反映研究时段内的站点运营状况，来对高峰时段
的站内乘客的常规活动进行模拟，从而对车站的运行情况进行预判，为建筑方案的详细设计及改善提供建议和帮助。
关键词：仿真模型；地铁；换乘站；高峰小时；预测客流；平均密度图；紧急疏散图；敏感性测试
中图分类号：U231．4 文献标志码：A 文章编号：1672—741X(2010)01—0024—09
of Simulationin
ApplicationPassenger Design
ofMetroTransferStations
XU
Junfeng
Tunnel and Institute 30001
(ChinaRailwaySurveyDesign Co．Ltd．。Tianjin3-China)
simulationmodelisestablishedonbasisofthe demandforecast the simula—
Abstract：A existing byutilizingpassenger
tionsoftwareofLEGION．ThemodeliSchecked onbasisofthe and
carefully author童professionalworkingexperience
resultsonseveralsimilar SOthatitcan reflectthe statusofthestation thetimeunder
study projects fully operation during
inthe hoursaresimulated80astoforecastthe statusofthestation．The
study．Thepassengers’activitiespeak operation
simulationis tothedetailed and ofthearchitecturalschemeofthestation．
veryhelpful designoptimization
words：simulation flow
Key model；Metro；transferstations；peak-hour；passengerforecast；averagedensitymap；e—
evacuation test
mergency plan；sensitivity
O 引言 m，有效站台长120m，采用屏蔽门系统，车站总宽为
24．7m，总长为161．4m【81。
随着地铁建设的深入，使得较多的地铁车站需要
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