并联式混合动力电动汽车模糊控制策略仿真研究.pdfVIP

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2015-09-03 发布于安徽
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并联式混合动力电动汽车模糊控制策略仿真研究.pdf

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第 22 卷　第 2 期公　路　交　通　科　技 Vol22 　No 2 2005 年 2 月　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Feb2005 文章编号 : (2005) 并联式混合动力电动汽车模糊控制策略的仿真研究 1 1 ,2 1 1 李　争 , 赵　涛 , 姜卫东 , 倪有源 ( 1 合肥工业大学电气与自动化工程学院 , 安徽　合肥　230009 ; 2 安徽大学自动化系 , 安徽　合肥　230039) 摘要 : 分析混合动力系统能量流动和功率平衡问题 , 推导出时间离散条件下能量流的表达式。结合不同的循环工况 , 从理论上比较电气辅助和模糊控制策略对于并联式混合电动汽车驱动系统工作的影响 , 并进行仿真研究。仿真结果表明 , 模糊控制策略明显优于电气辅助控制策略 , 汽车的油耗和废气排放水平均显著下降 , 整车效率得到提高 , 同时汽车动力性亦满足正常的行驶需求。关键词 : 并联 ; 混合动力电动汽车 ; 控制策略 ; 仿真中图分类号: U46323 　　　　　　文献标识码 : A Simulation on the Control Strategie s of Parallel Hybrid Electric Vehicle s 1 1 ,2 1 1 LI Zheng , ZHAO Tao , JIANG Weidong , NI Youyuan ( 1Electrical Engineering and Automation Institute of Hefei University of Technology , Anhui　Hefei 　230009 , China ; 2Automation Department , Anhui University , Anhui 　Hefei 　230039 , China) Abstract : The energy flow and power balance problems have been analyzed and expressions of energy in discrete form of time have been developed The simulation of Parallel Hybrid Electric Vehicle drive system in different cycles has been performed by using the Parallel Electric Assist control strategy and Fuzzy Logical control strategy with their effects compared in theory The results show that Fuzzy