出口安哥拉粮食漏斗车的研制.pdfVIP

车辆产品与零部件 铁道车辆 第53卷第3期2015年3月 文章编号2015)03—0034—02 出口安哥拉粮食漏斗车的研制 于凤辉，何佰传 (齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司大连研发中心，辽宁大连116052) 摘要：介绍了出口安哥拉粮食漏斗车的主要特点、技术参数、结构及试验情况。 关键词：粮食漏斗车；结构；参数；试验 中图分类号：U272．6+2 文献标志码：B 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司为安哥拉研 (3)该车采用连续式装货口，既能满足定点装货 制的粮食漏斗车于2011年3月完成方案确认，6月完 要求，也可以适应粮食专用码头和现代化粮库边走边 成技术及图样设计，11月完成样车试制、车体静强度 装货的要求。 试验及卸货试验等工作，2012年4月在安哥拉通过用 (4)该车装货口盖设有缓冲装置，可减少开闭过 户验收并投入使用。 程中装货口盖与车顶及装货口边框间的冲击，提高使 用寿命。 1 主要用途 (5)该车采用新型卸货底门，设置了密封橡胶挡， 067 该车在安哥拉1 mm轨距的线路上运行，主 提高了密封性能。 要用于运输玉米、小麦及大豆等散粒粮食。 4主要结构 2主要技术参数(表1) 车辆采用无中梁全钢焊接整体承载结构，主要由 表1 出口安哥拉粮食漏斗车主要技术参数 车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成(图1)。 载重／t 46 自重／t 18 4．1 车体 轴重／t 16 车体采用无中梁全钢焊接整体承载结构，由底架、 每延米重／t 4．96 侧墙、端墙、车顶、漏斗、装货口盖、底门等组成。主要 自重系数0．39 容积／m3 61 型钢、板材采用屈服强度为345 比容／(m3·t一1) 1．33 A耐候钢。 最高运行速度／(km·h_1) 100 4．1．1底架 通过最小曲线半径／m 80 底架由牵引梁、下侧梁、枕梁、横梁、端梁等组焊而 车辆长度／mm 12838 车辆最大宽度／mm 3 030 成。牵引梁采用屈服强度为350MPa的热轧310乙 车辆最大高度／mm 3950 型钢，下侧梁为冷弯方管，枕梁为由上下盖板和双腹板 车辆定距／mm 8800 组焊成变截面箱形结构，底架两端在牵引梁长度范围 卸货口高度／mm 600 内铺有钢地板。 车钩中心线高／mm 890 固定轴距／mm 1 830 4．1．2侧墙 车轮直径／mm 840 侧墙为圆弧包板式结构，由上侧梁、支撑板、拉杆、 3主要技术特点