江西水运策应长江经济带建设实现绿色崛起的路径.pdfVIP

江西水运策应长江径济带建设 实现绿色崛起的跆径 王凌云 通、高效、平安、绿色的现代航运体系，从而实现全 1 日 京 力服务我国经济新支撑带建设绿色崛起的新路 径。 2014年9月25日，国务院发布的《关于依托 黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(以下 简称《指导意见》)阐述了依托黄金水道推动长江 2重大发展机遇 经济带发展，打造中国经济新支撑带的指导思想、 《指导意见》的出台标志着国家级新战略尘埃 基本原则、战略定位，提出了提升长江黄金水道功 落定，长江经济带的战略地位跃然而出。沿江港 能、建设综合立体交通走廊等7项重点任务。近 口及综合立体交通建设成为此次《指导意见》及 年来，长江航运发展势头强劲，2013年长江干线完《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014— 成货物通过量近20亿t，稳居世界第一；长江水系2020)》中着墨最多的部分，因此，江西水运业迎来 完成的水运货运量和货运周转量分别占沿江全社 重大利好。《指导意见》要求提升长江黄金水道功 会货运量的20％和货物周转量的60％。目前，长能，加快推进长江干线航道系统治理，以整治、浚 江航运不仅是沿江综合运输大通道的核心组成部 深下游航道来有效缓解中、上游瓶颈，改善支流通 分，而且也是沿江地区经济社会快速发展和沿江 航条件；优化港口功能布局，加强集疏运体系建 产业带聚集的重要引擎。 设，发展江海联运和干支直达运输，打造畅通、高 江西沿江拥有152km长江黄金岸线，境内 效、平安、绿色的黄金水道。在优化港口功能布局 2400多条江河纵横，水资源总量居全国第六；拥 上，加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中 有101条通航河流，航道总里程5716km，位列全 心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物 国第八；赣江、抚河、信江、饶河、修河等五大河流 流中心建设；提升上海港、宁波一舟山港、江苏沿 ；12聚，注入我国第一大淡水湖——鄱阳湖，经湖口 江港口功能，加快芜湖、马鞍山、安庆、九江、黄石、 融入长江。拥有得天独厚水运优势的江西，在面 荆州、宜昌、岳阳、泸州、宜宾等港1：2建设，完善集 对新形势、新要求时，应全面融入长江经济带，着 装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输系统。 力建设以长江干线航道为主千通道，鄱阳湖、赣江 建设综合立体交通走廊，统筹铁路、公路、航空、管 内河航道为支撑，以沿江的九江港为主枢纽，南昌 道建设，加强各种运输方式的衔接和综合交通枢 港等为配套的港口体系，以现代服务、综合物流和 纽的建设，加快多式联运发展。 信息化为基础，与沿江综合运输体系相协调的畅 2006年11月，原交通部和沿江七省二市共同 ·a· 万方数据 签署了推进长江黄金水道建设方案，合力推进长 南昌港与九江港一体化，建成层次分明、结构合 江水运现代化建设，掀开了长江黄金水道建设崭 理、功能完善的现代化港口体系；完善运输和支持 新的一页。在沿江省市的合力共建下，江西水运 保障体系；建设全省统一的航道、港口、船舶、船员 建设发展步伐明显加快。尤其自2011年长江水的数据中心，港航执法监管综合应用系统，水域动 运发展协调领导小组第3次会议以来，江西省紧 态监控系统；建成信息畅通、监管有效、反应快速、 紧围绕国务院加快长江等内河水运发展、鄱阳湖 处置得力的江西省水上搜救应急体系和综合服务 生态经济区规划、国务院关于支持赣南等原中央 信息系统；形成功能完善、覆盖面宽、技术先进、适 苏区振兴发展等三大国家战略，以长江为依托，以 应水运发展需要的支持保障系统。 沿江开发为龙头，不断加大投资力度，不断推出新 3．2 2个支撑更加突出 的政策措施，水运建设成果丰硕。2009年至2013 年，江西省政府先后出台了《关于促进九江沿江开 江西中远期水运发展目