新型自补偿添加剂的摩擦学特性研究.pdfVIP

44 Jul 2000 MATERIALS PROTECTION Vol.33 No.7 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 新 型 自补 偿 添 加 剂 的 摩 擦 学 特 性 研 究 武汉化工学院机械系（ ） 徐建生 430074 武汉材料保护研究所 赵 源 曹 虹 ［摘 要］ 将研制的新型磨损自补偿添加剂WS-2 的摩擦学特性和实际工况应用的润滑添加剂作了对比试验，研究表 明： 是一种减摩耐磨性优良的自补偿添加剂，具有耐磨、节能、承载能力强的优良效果，且常温下完全溶于基础油，因 WS-2 而具有较可观的工业应用前景。 ［关键词］ 摩擦磨损； 磨损自补偿； 添加剂； 节能 ［中图分类号］ ［文献标识码］ ［文章编号］ （ ） TH117.2 A 1001-1560 2000 07-0044-03 1 引 言 硼酸盐 2! 油酸 8! 磨损自补偿系指在一种特殊的摩擦系统条件下，如适当的 三乙醇胺 20! 摩擦配副材料，能产生磨损自补偿效应的润滑介质于润滑油中 其他 12! 使摩擦表面产生的物质在摩擦电动势作用下产生选择性元素的 WS-2 的制作过程如下： 定向移动，并沉积在磨损表面，从而形成一层摩擦学性能极好的 先在反应容器中按比例加入基础油，逐步加温至55!65C， 表面保护膜的现象。其摩擦学特征为摩擦系数极低（ 0.01! 然后加入ZDDP，二壬基萘磺酸胺。硼酸盐加温至90 5 C，搅 0.08），磨损率极小（在某些特定条件下甚至趋于零）。磨损自补 拌保温1.51，搅拌降温70C左右，加入油酸和三乙醇胺，搅拌保 偿的输出是多项系统变量的函数，涉及到机械学、物理化学、有机 温3 1，最后降至室温过滤，即可得到自补偿添加剂WS-2。 化学、电化学、金属学、表面工程等多门学科。在一定的工况条件 WS-2外观呈棕色均匀液体，理化性能稳定，无刺激性气味， 下，只要配制出合适的自补偿添加剂就有可能实现磨损自补偿 且能在常温条件下加入各类基础油中。 效应，且投入工业应用亦十分方便。因此，配制具有自补偿效应 ［ ］ 2 .2 试验条件 添加剂是实现磨损自补偿技术的关键 1!4 。 一般认为，磨损自补偿的主要作用效果是由于摩擦副表面 试验在WAZAU销盘试验机上进行：采用杠杆加载（载荷可 有转移铜膜，导致磨损极小，摩擦系数小，从而能提高机械零件的 以进行精确调整）；速度可以无级变速；温度通过加热、冷却装置 摩擦学性能。据此设想，已经研制出适合于铜／钢副和钢／钢副的 进行调整；整个系统采用计算机控制。通过压力传感器、温度传 多种自补偿添加剂，并逐步投入了工业应用，大大提高了机械零 感器、位移传感器、摩擦力矩传感器可以自动测量、显示、打印摩 件的耐磨性。笔者发现：磨损自补偿系统的主要作用效果是自补 擦系数、温度、载荷及摩擦过程中摩擦副的磨损深度。本试验对 偿添加剂的极