机床导轨结合部的有限元模型.pdfVIP

中国机械工程第 15 卷第 18 期 2004 年 9 月下半月 机床导轨结合部的有限元模型 1 1 2 1 1 王世军 　黄玉美 　赵金娟 　张广鹏 　王 　凯 1. 西安理工大学机械与精密仪器学院 ,西安 ,710048 2. 西安理工大学印刷与包装工程学院 ,西安 ,710048 　　　　摘要 :基于结合面特性参数 ,提出了机床导轨结合部特性仿真分析的有限 元方法 ,通过该方法可以建立机床整机性能分析的有限元模型 。给出了导轨结 合部上反映界面连接特性的六结点接触单元的刚度矩阵 ,并将其与通过实验获 得的结合面特性参数联系起来 ,通过实例建立了机床整机分析模型 。整机刚度 王世军 　讲师 的实验结果与计算结果的比较 ,证实了该方法的有效性 。 关键词 :机床 ;导轨结合部 ;有限元 ;性能分析 ( ) 中图分类号 :TG502.14 　　　文章编号 :1004 —132 Ⅹ2004 18 —1634 —03 FiniteElementAnalysisforMachineTools WangShijun 　HuangYumei 　ZhaoJinjuan 　ZhangGuangpeng 　WangKai Xi’anUniversityofTechnology,Xi ’an,710048 Abstract :Basedonthefundamentalparametersatunitjointsurface,afiniteelementmethodwasproposed, whichanlysizedjointcharacteristicsonguideway.Atfirst,astiffnessmatrixofcontactelementwithsixnodeswas given,whichsimulatedjointcharacteristicsofguideway,andwasrelatedtothefundamentalparameters.Secondly, asanexample,finiteelementmodelforamachinetoolwasgiven.Finally,experimentalresultsofstrucuturestiff nessiscomparedwithcomputedresultsandvalidityofthismethodisproved. keywords :machinetool;guidewayjoint;finiteelement;behavioranalysis 0 　引言 图样设计阶段机床特性的预测 。导轨结合部是机 机床结构的动力学特性 ,在很大程度上取决 床整机系统中最重要的结合部之一 , 由于具有滑 于结合部的特性 。结合部动力学特性和建模方法 动特性 ,对整机特性影响较大 ,研究导轨结合部的 的研究 ,对于机床结构性能的预测和优化起着极 解析方法对图样设计阶段机床结合部参数的确定 其重要的作用 。机床整机性能分析中 ,结合部特 具有重要的意义 。 性参数的确定是一个难点 ,其主要原因是结合部 本文以结合面的基础特性参数为基础 ,建立 具有强烈的非线性特性 ,包括接触状态的非线性 导轨结合部的有限元模型 ,将其用于整机性能的 和弹性非线性 。弹性非线性与很多因素有关