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铁 道 建 筑
2015 年第 2 期 Railway Engineering 1
文章编号 : 1003-1995( 2015) 02-0001-04
朔黄铁路双柱式轻型桥墩动载试验与
强化改造方案研究
1 1 1 1 2
, , , ,
肖祥淋 蔡超勋 朱希同 马宏亮 赵 海军
( 1. , 100081; 2. , 062350)
中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 北京 朔黄铁路发展有限责任公司 河北 肃宁
摘 要 : 对朔黄铁路上行线 ( 重车线) 上两座双柱式轻型桥墩 ( 温塘河特大桥与崧杨岔河大桥) 的动力性能
, 。 :
进行了实测 测得了两座桥梁在试验列车作用下的动力响应 试验结果表明 温塘河特大桥及崧杨岔河
, ,
大桥双柱式轻型桥墩实测墩顶横向振幅偏大 横向刚度偏弱 应尽快对振动过大的双柱式轻型桥墩进行
。 3 , 。
强化改造 同时提出了 种强化改造方案 宜结合桥梁大修计划 实施
关键词 : 朔黄铁路 双柱式轻型桥墩 动载试验 横向刚度 横向振幅
中图分类号: U446. 1 ; U445. 7 + 2 文献标识码 : A DOI : 10. 3969 / j. issn. 1003-1995. 2015. 02. 01
朔 , ( 2059) 。 ,
黄铁路是我国西煤东运的重要通道 全线采用 图号为专桥 桥梁采用 盆式橡胶 支座 支座 横
了 97 座墩高不等的双柱式轻型桥墩 。据运营实践及 向中心 距 为 1. 80 m 。梁 体 曾进 行 横 向 预 应 力 加 固 。
, ,75 kg / m , ,
现场调研 该类桥梁在 开行长大编组列车与列车提速 桥上 重 车线路 为 无 缝 线 路 钢 轨 Ⅲ型 轨 枕
, , 800 m 、 150 m
后 由于墩梁 横 向 刚 度 不 匹 配 造 成 桥 梁 横 向 振 动 偏 全桥 位 于 半 径 圆 曲 线 长 缓 和 曲 线 及
, 。 - 6. 0‰ 。 ,
大 其 中温塘河 特大 桥 与崧杨岔 河 大 桥 尤为显著 按 坡 道 上
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