42V汽车电源系统应用分析与对策.pdfVIP

随着汽车上辅助设备的增加，以及 能量的电源系统产生。 那些原来由发动机驱动的机械或液力 随着电气负载的不断增加，当大 装置转变为由电力驱动，车辆系统的电 电流在当前的低压电源系统(14V)中 42V 气化已成为必然趋势。如此，就需要在 流动时，会产生很大的电压降，因而会 传统的汽车上使用能够提供较高系统 在各种寄生电阻(如蓄电池内部电阻、 ：每车 电压的电源系统，42V汽车电源系统,gt 导线和保险丝内阻、半导体和发电机 ／厶—●- 是在这种情况下应运而生的。本文主要 一线圈的电阻等)上损失能量。例如，假 讨论42V电源系统的应用问题，以及 设用400A的电流驱动一个电机，在所 这些问题的解决方案。 有寄生电阻中产生的电压降高达 电源 汽车电气系统最初的主要目的是 20．5V。这就表明，一个14V的电源系 用电池或铅蓄电池来为汽车的照明提 统不可能给电机提供400A的电流。实