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赢利魔法公式 赢利能力的魔法公式： 赢利能力=研发*采购*商品化*销售*售后服务 这不是一个加法公式，而是一个乘法公式：无论你的其他变量有多大，只有它们都大于1；你所做的一切才不会被打折；有一个等于0，你所有的一切就白做了；有一个小于0；你以前所有的一切都只产生负债不产生利润！而且企业营销赢利规则的核心，就是必须在这个核心价值链的每个环节中，都找到自己与别人不同的定位，也就是差异化，惟有如此，才是真正在营销中彻底贯彻了赢利规则。 宏观分析、提高信心， 优质服务、注重细节， 多元发展、有力执行， 兄弟齐心、创造共赢。 结束语 中国汽车行业市场分析 成员：ZHAO JUNZHE 553644 ZHANG DECHENG 553653 LIU GE 553654 LIANG JINHAO 553656 HUANG YUJIE 553658 LI JIAQI 553655 YI FANGJUN 553657 一、汽车行业的重要性 引言 汽车工业产生一百多年以来，一直被当作发达国家的经济指标，在国家实力成长、社会进步等方面发挥着重要的作用。 1.汽车工业创造了巨大的国民生产总值，且带动交通、运输、军事等相关产业的发展，促进新技术的发展，创造出口和外汇储备，增加就业和财政税收。 2.发展汽车工业可不断改善人类的生活水平和推动社会进步。 一、汽车行业的重要性 二、汽车行业现状分析 2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。 2010年，中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。 世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。2010年英国市场的汽车销量同比上升了1.8%至203万辆，相比于2009年销量略为提高了3.6万辆。法国全年汽车销量为225.2万辆，十年来基本持平。汽车大国美国全年销量为1150万辆。 二、汽车行业现状分析 按照人均汽车保有量，中国2009年仅为47.8 辆/千人，相当于美国1917 年、日本1964 年、韩国1988 年的水平。即使中国未来发展速度减缓，在较长时间里达不到美日韩的水平，只达到世界平均水平，比如达到2007年全球144辆/千人的水平，目前的产销量也必须翻上一番。 而长期看，假如中国汽车的保有量达到日本现有水平，最终稳定的年销量约为4800 万辆；若达到美国现有水平，最终稳定的年销量则高达6600 万辆，则可以断定中国汽车业未来增长的趋势。 二、汽车行业现状分析 三、增长决定性因素分析 1、近两年国家出台了一系列拉动汽车消费的政策，对推动汽车消费起了决定性作用，特别是1.6及以下排量减免购置税政策，影响是空前的。还包括节能补贴、汽车下乡、汽车以旧换新、完善汽车信贷办法等。 2、由于城市化的加快，据政府部门最新公布，中国的城市化人口已经达到6.07亿人，城市化率已经达到45%，从客观上大大促进了汽车消费。今后若干年，还将有近两亿人不断地进入城市，形成新的汽车消费群体。 3、由于城市规模的不断扩大，及卫星城的不断发展，受房市价格不断攀升的影响，广大消费者对住宅的地理位置只能趋向于城近郊，受交通状况的影响，进一步刺激了购车。此种状况将延续相当一段时期。  四、汽车消费特点分析 由于汽油的上涨，小排量经济型、紧凑型车销量占据了主导地位，达到占60%的水平，私人汽车消费比例达到了空前的水平，接近70%。 综上所述，中国汽车保有量的飞速增长给汽车服务行业带来的巨大的商机，目前大多私家车主所面临的问题就是超保后高额的4S店维修保养的费用。 五、汽车后市场 定义 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。 分类 汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业 。 五、汽车后市场 机遇 汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70％；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规