基于MVB总线的DMI与车载设备通信方法.pdfVIP

2014年11月 铁道通信信号 November2014 RAILWAY 第50卷第11期 SIGNALUNGCOMMUNICATl0NV01．50No．11 基于MVB总线的DMI与车载设备通信方法 张友兵 王建敏 孙可 摘要：在CTCS-2级列控系统中，需要为DMI和车栽设备之闻传输数据提供一种及时、安全、 高效的方法。首先介绍了基于MVB总线的DMI与车栽设备的通信方法，包括周期数据传输方法 和非周期数据传输方法；其次介绍了非周期数据传输协议的基本原理，发送数据状态机和接收数 据状态机的设计方法；最后对DMI与车栽设备传输数据方法的实时性、正确性和可用性进行了 分析。 关键词：中国列车运行控制系统；车载设备；人机界面；多功能车辆总线 Abstract：A andefficientof thedatabetweentheDriverMachineInterface timely，safe waytransferring and in control on—board is CTCS-2train introducesthecorn- equipmentrequired system．Thispaperfirstly municationsolutionbasedonMVBbetweentheDMIandon·board data Equipment，includingperiodic transmissionmethodand datatransmissionmethod．Thenitintroducesthebasic of non—cyclic principle datatransmission ofthedata statemachineandthedata non—cyclic protocol，thedesign sending receiving state the and ofthedatatransmission machine．Finally，weanalyzereal—timeness，accuracyavailability methodbetweentheDMIandon—board equipment． TrainControl Machine words：Chinese Key System；On-boardequipment；DriverInterface(DMI)； MuhifunctionVehicle Bus(MVB) DOI：10．13879／j．issnl000-7458．2014—11．14374 在CTCS-2级列控系统中，车载设备通过多功和多功能车辆总线(MVB)。WTB主要完成列车级 能车辆总线(MVB)向人机界面(DMI)实时传的数据通信；MVB主要完成车辆级内部功能设备 递列车的位置、速度、等级、模式等重要信息， 的数据通信。 DMI在界面上以图形、文字等形式，实时显示列车 当MVB用作短距离数据传输时，通常采用双 的各种运行状态信息。司机通过操作DMI界面的 绞线，在不采用中继器的情况下，传输距离可达 20