AC-13C型沥青路面表面层的抗滑衰减规律研究.pdf

第27卷第2期 武汉工业学院学报 VoL27No．2 2008年6月 ／oumalofWuhan JulL2008 PolytechnicUniversity 文章编号：1009-4881(2008)024)077-05 AC·13C型沥青路面表面层的抗滑衰减规律研究 储应松，程英伟，童浩，甘龙军 (武汉工业学院土木工程系，湖北武汉430023) 摘要：通过对沥青路面表面层抗滑性能影响因素的分析，结合现场交通量的调查数据和现 场横向力系数的测定数据，建立了AC一13C型沥青路面表面层的抗滑性能衰减模型。 关键词：AC一13C型；沥青路面表面层；抗滑衰减规律 中图分类号：U416．217 文献标识码：A 时间里保持在一定的水平之上，是提高路面抗滑特 0引言 性的一个重要的契人点H。。公路沥青路面设计规 高速公路上日益频繁的交通事故已经成为一个 范》p。和《公路沥青路面施工技术规范p。均要求沥 世界性的难题。引起交通事故的原因包括人、车、道 青路面表面层用粗集料应选用硬质耐磨碎石，并对 路、气候等多方面的客观和主观因素，路面的抗滑性 石料的磨光值提出了要求。规范对磨光值的要求主 能不足是影响交通事故发生的重要因素之一¨。。 要是从保证路面的微观结构具有良好的耐久性这一 目前人们对于路面抗滑能力研究的重点集中在抗滑 点出发的，因为石料的磨光值对于路面抗滑值的影 石料的选择、混合料的配合比设计以及施工环节监 响高达30—50BPN，比其它材料的影响都大，并且 控，而在路面使用状态下抗滑性能的衰减方面进行 磨光值高的石料在车轮的长期作用下，尽管摩擦系 的工作相对较少，主要原因是衰减历时较长、实际行 数有所衰减，但在衰减稳定后仍能保持到需要的水 车条件难以准确模拟、试验方式及结果的差异性等。 平之上。 事实上，一种抗滑性能良好的沥青面层应该包含两 1．1．2沥青结合料 方面的品质，一是路面建成初期良好的抗滑指标值； 沥青的品质对路面的抗滑性能也有一定影响。 二是在路面使用寿命年限内该指标值的衰减不能太 就沥青种类而言，煤沥青路面摩擦系数较高，石油沥 大。因此，对使用状态的路面抗滑性能进行检测、比 青次之。路面混合料中如果沥青的粘度太低，就会 较，探索路面抗滑性能衰减过程的规律性与变异性， 容易自由流动而形成光面，危及交通安全；沥青含腊 既关系到路面的使用性能。又关系到交通的安全性。 量太高，则其温度敏感性较差，夏季容易泛油，冬季 本文试图从湖北京珠高速公路局部路段(原始级配 容易开裂，并且与骨料的粘结力差，骨料容易松动脱 为AC-13C)横向力系数的衰减来寻找该类沥青混 落。当沥青混合料中的空隙率比较大时，常由于水 合料的衰减规律。 的存在和环境因素的作用而导致沥青从矿料表面剥 1 沥青路面表面层抗滑性能的主要 落，