道路交通名词解释(同济大学考研常用名词解释).docVIP

《道路工程》 一、道路交通基础 滚动阻力Pf：车轮在路面上滚动所产生的阻力、 空气阻力Pw ：汽车在行驶中迎风面空气受阻所引起的阻力。 坡度阻力Pi ：汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。 惯性阻力Pj ：汽车变速行驶时，需要克服其变速运动时所产生的惯性里和惯性力矩。 汽车动力因素：D＝（Pt－ Pw ）/G＝Ψ+δdv/gdt 前为道路阻力，后为惯性阻力。 汽车的行车速度：道路几何设计所采用的车速，是在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大速度。 二、交通量和通行能力 交通量：指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量。 年平均日交通量的基本概念（AADT）：将全年统计的日交通量总和除以全年总天数所得平均值为年平均日交通量．单位为pcu／d．它是确定道路等级的依据。 平均日交通量（ADT）：将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数，所得的平均值为年平均日交通量．单位为pcu／d。 高峰小时交通量：一定时间内(通常指一间或上午、下午)出现的最大小时交通量 高峰小时交通量系数：我国《城市道路设计规范》把系数K称为设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值。K值的分布在9％～14％之间 通行能力：道路通行能力指在一定的道路和交通条件，道路某一路段单位时间内通过某一断而的最大车辆数，或行人数量，以veh／h，pcu／h,veh/d