改进节点重要度法在林区路网规划中的应用.pdfVIP

No，12 公路2012年12月 Dec．2012 文章编号：0451--0712(2012)12--0110--06中图分类号：U491．12 文献标识码：A 改进节点重要度法在林区路网规划中的应用 朱德滨，胡 娜 (西南林业大学土木工程学院昆明市650224) 摘要：将用于区域公路网规划的节点重要度法进行改进，提出了适用于林区道路网中节点的重要度算法，并 利用该方法对普洱市恩茅港镇林区道路网进行了整体规划。通过合理性分析与后期调查发现，规殳l后道路网能够满 足林区的基本交通需求，为促进林区经济流通及森林防火起到至关重要的作用，具有一定参考价值。 关键词：公路；林区路网规划；改进节点重要度法；森林防火 路网布局规划的方法主要有：四步骤模型法、总 可知改进后的节点重要度法可以较好地用于林区道 量控制法、双层规划模型法以及节点重要度法u_50。 路网的布局规划。 其中，节点重要度法是通过规划地区的运输集散分 析，选择交通运输节点，并运用与交通密切相关的多 1节点重要度的改进计算 个指标来综合评价节点的重要程度，通过聚类分析 传统的节点重要度布局法主要用于公路网的布 将节点分成不同的层次，将这些不同层次的节点用 局规划中，是将区域路网中的各城市看成是节点，通 不同等级的道路进行连接，逐层布设形成网络，其整 过各城市的人口、工业总产值以及社会物资产耗量 个工作思路为：点一线一网的布局过程。该方法选 来确定其重要度的大小的，只能应用于区域公路网 择在区域内具有较强功能的各类节点作为规划依 的布局规划。本文将各路口看成是节点，根据各节 据，从而使得规划后的道路网能够更好地为社会经 点的周围的交通吸引点的个数及其规模确定其重要 济发展服务¨]。与其他几类路网规划方法比较，该 度，其原理就是某交通区的所有的交通吸引点所引 方法不需要进行繁琐的OD调查，也不需要完备的 起的交通量由其周围各节点平均分担。节点的重要 现有的交通调查资料，较为简单易行，特别是对于林 度主要通过其分得的各交通吸引点的个数及各交通 区这种交通需求量小，分布较为分散，调查工作较难 吸引点的规模所决定。通过调查，林区中交通吸弓I 开展，以往交通调查资料都很不齐全的地区更具有 点的主要分类有：行政村A；自然村B；林场C；居民 明显优势。本文对传统的节点重要度法中节点重要 区D；出境地点E等5类。为此，改进后节点重要度 度的计算方法进行改进。并利用其对普洱市恩茅港 计算公式如式i所示。 镇林区道路网进行规划，通过合理分析和后期调查， 乙一n^咒^+口B咒B+ac卵c+口D挖D+口E72E (1) 基金碘目：石南省科技攻关项目，项巨编号2004NG05 收稿日期：2012一05—16 鹋水钟水钟掣臂钟础带冰臂础水硝臂础求水掣求水求臂球球球带水水水水常掣水水臂钟水删删掣水常钟求永哪 seismic methodof intensity seismic networklifelineis region．Firstly，thelayout highintensityregion pro— methodof routelifelineandevaluationmethodof posed．Secondly，identifyinghighway resistance highway disaster is