日本制造企业未来首选投资国是印度.pdfVIP

23 行 业 资 讯 模型。 高铁的修建更是可以改善当地居民就业问题。中国铁 为何高铁会对经济有如此大 的促进作用 呢?交通运输 建董事长孟风朝在接受媒体采访时曾举了个例子，以尼 日利 部管理干部学院张柱庭教授在接受 《中国产经新 闻》记者采 亚沿海铁路为例，一方面将带动接近40亿美元中国装备的 访时表示：“高铁经济的拉动是多方面的，主要体现在基础建 出口。另一方面，可以为尼 日利亚提供近 5万个直接就业机 设 、社会发展和经济布局三个方面。” 会 ，15万个间接就业机会 ，在运营期间还可以提供2万至 3 张柱庭表示 ，从基本建设的带动作用看，高铁的修建可 万固定岗位。 以带动土地开发 、设计 、施工 、特别是钢铁、水泥、机械、电子 一 位业内人士向 《中国产经新闻》记者表示 ：“中国试图 等若干行业的发展；从社会发展的角度看，高铁可以促进就 通过高铁彻底打通与周边国家的地缘隔阂，推动中国与周边 业 、缩短出行时间、缩小城市间距离，促进城镇化发展；而从 国家的经济、文化等多方面的发展与交流。” 经济布局发展角度看，高铁将改变经济布局 ，促进沿线土地 西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任高柏教 增值。 授在接受媒体采访时也表示 ，以高铁为代表的交通基础设施 中国高铁的合作对象大多是发展中国家，他们更看重商 的建设与向西开放紧密结合 ，会经中亚、南亚通往中东 、欧洲 品的物美价廉 ，公里造价仅为 0．33亿美元 的中国高铁相 比 甚至非洲的陆上通道，推动欧亚大陆的经济整合，把各 国的 日本、欧洲等国高企的价格性价比优势 明显 ，保质保量的中 利益进行捆绑、结合，将在很大程度上减少地缘政治的冲突。 国高铁更受到他们的青睐。而发展中国家所面临的最大问 现如今 ，中国高铁运营里程已经超过 1．5万公里，是发 题就是资金不足和相比发达国家失业率过高等问题。 展最快、规模最大、技术最成熟的国家。 “高铁出口”描绘出 基于此出发点，中国高铁 “走 出去”战略不但互联互通 ， 中国将打开整个欧亚 、中亚、东南亚崭新蓝图。计划中的欧 更是互利互赢。高铁的修建 ，不但会带动 中国装备 的出口、 亚高铁将经过法国、德国、波兰、乌克兰、哈萨克斯坦等国家 ， 改变经济布局 ，更给修建地当地政府和居民带来了实在的利 最后入境中国。高铁对中国经济发展的贡献率的数学模型 益。比如对一些贫困国家提供贷款，或者用当地资源来置换 在国外亦可适用。届时，中国高铁成为世界经济发展 的加速 修建高铁的费用，这在一定程度上缓解了发展中国家修不起 器。(来源：中国产经新闻报) 高铁的现状。 更多信息敬请登录中国复合材料 (www．frp．ca)! 日本 遭企 泰莱 资国是 謦 l_ 在 日前针对 日本制造业企业实施的一项调查中，作为将 资印度的计划，投资额在今后2—3年里或达到约7500亿卢 来有潜力的投资 目的地，很多 日本企业在第 1位列举 了印 比。另据印度工商部的统计数据，2014年 6—9月 日本对 印 度。第 2位是印度尼西亚 ，而第3位是中国。 度的直接投资总额为6亿 1800万美元。远远超过2013年同 这项调查由日本国际合作银行 (JBIC)于2014年 7月以 一 期间的2亿 7300万美元。截至2014年 1O月，在印度国内 日本 1000家制造业企业为对象实施。调查实施的时间刚好 注册的日本企业数量 比上年增加 13％，达到 1209家。(来 在采取亲商路线的莫迪就任印度总理之后。 源：日经中文网) 据印度工商部预测，众多13本企业正