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城际轨道深基坑支护优化及实测分析.pdf
第40卷第5期 北京上业大学学报 V01．40No．5
OF UNIVERSITYOFTECHNOLOGY Mav2014
2014年5月 JOURNALBEIJlNG
城际轨道深基坑支护优化及实测分析
柏 挺1’2，王凯椿3
(1．同济大学地下建筑与工程系，上海200092；2．广西壮族自治区住房和城乡建设厅，南宁530028；
3．中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院，北京101102)
摘要：为研究莞惠城际轨道基坑施工方案的可靠性，结合莞惠城际轨道工程深基坑开挖的具体实践，基于现场实
测数据，对深基坑开挖过程中桩体水平位移、桩顶水平位移、地表沉降、支撑轴力、地下水位变化规律进行了全面深
入的研究．结果表明：降水对地表沉降有较大影响，施工中应予以重视；钢支撑的预应力对基坑的变形特别是围护
结构侧向位移控制有较大影响；钢支撑轴力远小于设计值，设计方案可以进一步优化；优化后的支护方案较好地限
制了基坑变形．
关键词：城际轨道；超深基坑；监测
47
中图分类号：TU 文献标志码：A 文章编号：0254—0037(2014)05—0714—06
of FoundationPitWith
MonitoringAnalysisUltra-deep Optimized
Schemein Rail
Support Intercity
Engineering
BAI Kai-chun3
Tin91一，WANG
ofGeoteehnical
(1．Department Engineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China；
of andOrban—Raral Autonomours
2．DepartmentHousing DevelopmentGuangxiZhuang Region，Nanning530028，China
3．Civil ResearchInstituteofCCCCFHEB 101
EngineeringTechnology 102，China)
Co．，Ltd．，Beijing
railfoundationwasa
Abstract：Guanhui foundationconstructedthe
intercity pit ultra—deep pit by
scheme．Basedonthe authorsstudiedthehorizontal
optimizedsupport monitoringdata，the displacement
ofthe ofthe axial
pile，horizontaldisplacementpiletop，groundsettlement，strut
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