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2015-09-05 发布于湖北
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基于Cruise的PHEV动力总成集成控制研究.pdf

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基于Cruise的PHEV动力总成集成控制研究.pdf

第31卷第12期机电工程 V01．3lNo．12 2014年12月 JournalofMechanical＆Electrical Dec．2014 Engineering DOI：10．3969／j．issn．1001—4551．2014．12．020 阮晓东，牛礼民4，叶李军 (安徽工业大学机械工程学院，安徽马鞍山243002) 摘要：针对目前PHEV动力总成系统各部件协调控制的不足，对混合动力汽车多能源动力总成的集成控制进行了研究，提出了一种动力总成部件的系统集成控制方法。依据发动机、电机、蓄电池、动力耦合器等各部件电控单元ECU的属性及特点，构建了动力总成各主要部件ECU的模型，以此为基础搭建了集成系统的协调框架，利用系统ECU实时监测各动力部件ECU的工作状态和环境状态，验证。研究结果表明，PHEV动力总成的集成控制策略具有良好的控制效果，有效适应了外界工况的变化，改善了发动机的工作点并且降低了燃油消耗，解决了总成各部件的动力匹配与协调控制问题。关键词：混和动力汽车；动力总成；集成控制；Cruise 中图分类号：U463；TH39文献标志码：A Researchon controlofPHEV basedonCruise integrated powertrain RUAN Li-jun Xiao—dong，NIULi—ming，YE ofMechanical of Shan243002，China) (College Engineering，AnHuiUniversityTechnology，Ma’an Abstract：Aimedatthe ofthe electric coordinationcontrol，the shortcomingpresent system parallelhybrid vehicle(PHEV)powertrain of ElectricVehicle controlwerecarriedout．an controlmethodwas studyHybrid powertrmnintegrated integratedpowertrainsystem tothe suchasthe electroniccontrol and proposed．Accordingparts engine，motor，battery，powercoupler main characteristics，each ECUmodelofthe wasbuilt．Onthisbasisthecoordinationframeworkof components powertrain integrated was set ECUreal—time ofthe unitECU conditionandenvironment system up．Usingsystem monitoringpower working condition，in combinationwith thresholdthresho