GCr15轴承钢初轧坯表面纵裂纹的分析.pdfVIP

维普资讯 第 23卷第 6期 特殊钢 V01．23．No．6 ． 52 ． 2OO2年 12月 SPECIAI．SIEⅡ ， December 20O2 GCr15轴承钢初轧坯表面纵裂纹的分析 赵 航 褚翰林 (钢铁研究总院 ，北京 100081) 摘 要 分析 了由2．3tGCrl5高碳铬轴承钢铸锭轧成 140mm×140lain初轧坯表面纵裂纹的形成原因， 得到的结果表明：初轧时由于第一道次孔型内一个方 向上压下量过大 ，使轧件高宽 比太大而产生该种裂纹。 改进初轧工艺后 ，即消除了该种裂纹 。 关键词 GCrl5轴承钢 初轧坯 表面纵向裂纹 An Analysison SurfaceLongitudinalCrack of GCr15BearingSteelBloom ZhaoHangnadChu Hardin (CentralIronandSteelResearchInstitute，Beijing100081) Ab醴嘣 The8ulfacelongitudinalcrackfomaingcallseof140 mill×140i／lnlbloom coggeddownfrom 2．3tGCrl5 high~lbonchromium b~ anssteeliI1g0thasbeenanalyzed．Theobtainedresultsshowthattheheavyreducinginonediree— tionofc0g iIlg0tinfirstpasstonlakelargeheight-widthratioofrolledpieceresultsinhteformationofbloom surfaceIon一 咖 】dinalcrack．Wihtimprovedcogsinsdownprocedurethiskindofcrackhasbeeneliminated． MaterialIndex C,Crl5BearingSteel，Bloom，SurfacelongitudinalCrack 我国轴承钢最严重的质量 问题是表面质量 成的向下弯曲的钢坯端部，钢坯表面上的裂纹开 差，特别是轴承滚动体用冷拔材和冷拉钢丝 的表 口较宽 ，远离热切处裂纹逐渐闭合并减轻 。 面裂纹废品率较高 ，已成为困扰我国冶金企业和 其金相照片见图 l(b)，裂纹顶部是圆的，其 轴承行业正常生产的难题。因此 ，消除轴承钢材 附近无异常的组织和夹杂。裂纹周围有脱碳 ，有 表面裂纹成为国家技术开发项 目“高质量无表面 的脱碳层 内有氧化形成的细小氧化物颗粒 ，能谱 裂纹的铁路 、汽车等用轴承滚动体用 GCrl5钢的 分析为氧化铬。裂纹中有的夹有氧化铁皮。裂纹 开发和应用”的主要 内容 。本文分析了轴承钢初 一 般深 0．8 1．3rIlin，最深达 4mill。裂纹 的分布 轧坯的一种表面裂纹 ，并找出了其形成原因，改进 很有规律性 ，初步认为是轧制缺陷 ：在初轧现场仔 措施后 ，即消除了该种裂纹。 细观察了轧制过程中钢坯的侧面 ，发现在第 1孔 的轧制行将结束时，钢坯侧面中部有一凹陷的带 1 裂纹形貌 状区。在第 2孔的轧制快结束时也发现同样的凹 研究用的有表面裂纹的 GC