基于VC++的汽车变速箱垫片自动选配系统的研究.pdfVIP

№．6 陕西科技大学学报 Dec．2011 V01．29 JOURNALOFSHAANXIUNIVERsITYoFSCIENCE8LTECHNOLOGY ·71· 。 文章编号：1000—5811(2011}06—0071—04 基于VC++的汽车变速箱垫片自动选配系统的研究 吴德刚，赵利平 (商丘工学院机电工程系，河南商丘476000) 摘 要：汽车变速箱垫片的选取方式是影响变速箱装配质量和效率的关键，传统的选垫方法已 经不能满足现代化生产的要求，为此作者研制了一种新型的汽车变速箱垫片自动选配系统．该 系统采用相对测量原理，由工业计算机控制，控制部分以VisualC++6．0为主要开发工具完 成界面和控制工作，提高了变速箱装配的质量和效率． 关键词：变速箱；垫片自动选配系统；VC++；计算机控制 中图法分类号：TP273 文献标识码：A l 0引言 汽车变速箱装配质量的影响因素很多，其中一个最重要的因素是如何选取垫片厚度的问题[1]．传统的 选垫方法是手工选垫，不仅精度不高而且浪费时间，选垫效率低下，返工率高．随着我国汽车工业的发展， 对汽车变速箱质量和数量的要求不断提高，传统的手工选垫方法已经不能满足现代化生产的要求n]．而本 课题为深圳比亚迪汽车有限公司研制的汽车变速箱垫片自动选配机采用相对测量原理，由工业计算机智 能控制，采用Visual 垫准确性高，提高了变速箱装配的质量和效率． 1设计思想 ● 汽车变速箱分为前壳体和后壳体两大部分，其中前壳体由主轴承孔、副轴承孔、差速器轴承孔3部分 组成，后壳体由主轴承、副轴承、差速器轴承3部分组成[3]． 以H，、H：、H。分别表示主轴承孔、副轴承孔及差速器轴承孔的高度，用h。、h：、h。分别表示主轴承、副 轴承及差速器轴承的高度，艿表示预留间隙，k表示调整间隙，其中艿、k是可以设定的常量．则主轴承应选垫 H3一h3+艿+惫． 只要测量出H，、H。、H。及h。、h：、h。的值，就可以得出3类轴承应选垫片的厚度．但是，通过直接测量 h。进行测量．我们采用标准件作为测量的基准来进行相对测量．以主轴承为例说明如下：H，=L。+X。，h。 位移传感器的测量值，其值都在一1～+1mm范围内[2]． 对变速箱前壳体的3个测量值H。、H。、H。进行判断，如果H。、H。、H。均在各自设定的上、下限之间， 则前壳体为合格产品；对变速箱后壳体的3个测量值h，、h。、h。进行判断，如果h。、h。、h。均在各自设定的 *收稿日期：2011一09—09 作者简介：吴德E]m](1980--)，男，河南省濮阳市人，讲师，硕士，研究方向：计算机控制、智能仪器仪表 万方数据 ·72· 陕西科技大学学报 第29卷 上、下限之间，则后壳体为合格产品；变速箱前、后壳体均为合格产品时，才可进行下一步垫片选配． 根据垫片厚度不同，共分为40组垫片．其中主、副轴承共用20组垫片，垫片组号1～20；差速器轴承单 独用20组垫片，垫片组号1～20．以主轴承为例，给出选垫片组号公式如下： 、N一丝≮型+1D 其中m。为主轴承应选垫片厚度，a为主轴承分组下限，b为主轴承分组间隔． 2硬件组成及数据处理 2．1硬件组成 该设备主要由前壳体测量台、后壳体测量台、垫片选配台及电气控制部分等组成． ，前壳体测量台的测量对象是主轴承孔、副轴承孔及差速器轴承孑L的高度．该测量台由载物平台和传感 器安装架等组成．要测量的前壳体放置在载物平台上，测量时由气缸压紧被测件．传感器安装架上安装有， 7支传感器，其中4支传感器用于被测件定位测量，如果其最大值和最小值的差不大于定位精度(定位精 度是可设定的值)，则认为被测件放平，否则检查