城市交通干线信号优化控制方法研究.pdfVIP

中文摘要 交通拥挤已经成为现代城市十分严重的问题，旅行时间、旅行安全、环境质 量和生活质量都受到交通状况的制约。由于在城市中新建或扩建道路的可行性越 来越小，因而改善城市交通的管理和控制就显得更加重要。本文针对城市交通问 题的现状，从方法上对交通信号的动态优化进行了研究和探讨，以期为解决交通 拥挤问题提供有益的方法和途径。 学者陈小峰提出了交通信号动态优化模型，该模型物理意义明确、计算简便。 在其基础之上，设计了交通干线优化控制模型，并提出提高上下游路口绿灯利用 率的两个相位差约束关系，在避免上游路口出现“无效绿”的同时，提高了下游 路口的绿灯利用率，使模型能够满足饱和状态的交通需求。 针对上述模型的优化问题，研究了一种基于有效基因搜索的混沌遗传算法， 该算法将混沌理论和遗传算法高度集成，取消了遗传算法的变异操作，加入了混 沌搜索以避免变异的完全随机性，使得搜索空间的遍历性大大增强，算法收敛速 度加快，从而克服了遗传算法收敛速度慢、容易早熟收敛和可能陷入局部极小点 的问题。 为了便于应用混沌遗传算法对交通配时优化问题进行求解，针对交通模型的 约束条件，设计了一种自适应的惩罚策略，通过引入可行测度、可行度等概念来 描述决策变量服从于不等式约束的程度，以此构造自适