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泰州大桥11月25日正式开通.pdf
此总体布置方案中,要求将南滨河路至西新线的 荐采用此方案。
匝道设于地面;一期工程先实施西新线至南山路的主
3 结束语
线和西新线至西固西路的一对匝道,二期再实施南山
路一南滨河路之间的一对定向匝道;辅道与铁路兰新 根据专家评审意见,本立交推荐采用该总体设计
线、铁路环行线相交应采用地道下穿铁路,与铁路联 方案,但南山路至南滨河路的一对匝道因近期交通量
络线相交可考虑保留平交。 不大,为降低近期投资,建议一期工程将该匝道预留,
2.3.2 立交局部方案 二期工程再实施 。因此一期工程主要包括西新线至
根据专家评审意见 ,本次初步设计对辅道与铁 南山路的主线、西新线至西固西路的一对匝道及地面
路联络线相交采用 了 “辅道与铁路平交”的方案 辅道系统。南滨河路在铁路联络线平交道 口以东基
设计 。 本维持现状 。
因铁路联络线使用频率不高,地面辅道的交通
量也较小 1【。。],为降低工程规模和投资,考虑辅道 [参考文献]
与铁路联络线维持平交 ,并充分利用现状已有的铁 [1] 胡 程,邹志云,蒋忠海.大城市中心城区立交设计的思考[J].
路平交道 口的基础上,进行适当拓宽,如图4所示。 中外公路,2007(4):21-25.
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地面匝道的干扰大,交叉 口需设置信号灯,辅道与铁
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路联络线的
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