福平铁路闽江特大桥主桥设计.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 2期(总第 225期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．2，2014 (TotallyNo．225) 73 文章编号 ：1003—4722(2014)02—0073—05 福平铁路 闽江特大桥主桥设计 刘清江 (中铁第四勘察设计院集 团有限公司，湖北 武汉 430063) 摘 要 ：福平铁路闽江特大桥主桥采用 (110+198+110)m 预应力混凝土连续刚构桥 ，主梁 采用C6O混凝土单箱单室变截面箱梁，三向预应力体 系，为适应主梁产生的徐变变形，在箱梁内预 留体外预应力钢束张拉条件；主墩采用双薄壁墩与主梁固结，基础采用 16根 2．8m钻孔灌注桩 ； 主梁采用悬臂浇筑法施工，合龙顺序为先边跨后 中跨。采用 BSAS4．32软件对主桥进行结构静力 计算 ，并对 3种车型通过桥梁时的车桥耦合动力响应进行计算。计算结果表明：该桥在施工及运营 阶段的刚度、强度均满