原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
多塔悬索桥主缆与鞍座滑动失稳临界跨径.pdf
第40卷第3期 同济大学学报(自然科学版) V01．40No．3
UNIVERslTY(NATURAL Mar．2012
2012年3月 JOI限NAI．OFTONGJI sCIENcE)
文章编号：0253—374X(2012)03．0331．07
多塔悬索桥主缆与鞍座滑动失稳临界跨径
姜 洋，肖汝诚，李 扬，项海帆
(同济大学桥梁工程系，上海200092)
tower；critical
摘要：选取中塔刚度和避免中塔塔顶处的缆鞍滑动是多塔悬 span；anti-slipstability
索桥设计的两个关键问题．通过理论推导，研究了加劲钢箱
梁和钢桁梁多塔悬索桥的刚性和柔性中塔的缆鞍滑动临界
跨径，对比分析了缆鞍滑动特性并讨论了抗滑安全系数的取 随着经济全球化的不断深入，很多国家都期望
值问题．研究结果表明，抗滑安全系数主要与恒、活载的比值 能将海岛与大陆通过陆路交通连接起来，如墨西拿
以及跨径有关，且随跨径的增长而增大．当跨径达到临界跨 海峡、直布罗陀海峡、白令海峡以及我国的琼州海峡
径时．刚性中塔的主缆能自动满足抗滑条件；柔性中塔的临
等跨海工程已经付诸实践或者在进行可行性研究．
界跨径随塔顶水平相对位移的增加接近线性减小．
而这些工程桥位处的海峡宽度和水深一般都很大，
关键词：多塔悬索桥；刚性中塔；临界跨径；抗滑 深水基础的施工变得更加困难，下部结构的造价往
中图分类号：U448．25 文献标识码：A
往成为控制性因素．在各种可以选择的桥型中，多塔
多跨悬索桥的跨越能力大，又可减少深水桥墩和基
Criticalfor Between
Span Anti-slipStability 础的数量，因此在超大规模跨海工程中具有广阔的
MainCableandSaddleof Multi-span
应用前景．
SuspensionBridges 中塔结构形式的选择是多塔悬索桥设计中的一
个关键问题[1’3]．若采用柔性中塔，当活载在一跨满
JIANG
ya哪，XIAORuche螂，L／玩哪，X／ANG上h洳馆
of 布而另一跨空载的最不利工况下，中塔塔顶将产生
(DepartmentBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai
200092，China) 过大的位移，从而导致悬索桥整体刚度不足[41；若采
用刚性中塔，在上述工况下，中塔塔顶主缆两侧将产
stiffnessofmiddletowerandthe
Abstract：The anti-slip
生极大的不平衡水平力，主缆与鞍座的抗滑安全系
betwc氅ncableandsad
文档评论（0）