城市浅埋隧道基于爆破振动控制的方案优化.pdfVIP

第25卷第3期 土 工 基 础 V_01．25 No．3 2011年6月 SD·ilEng．andFoundation Jun．2Oll 城市浅埋隧道基于爆破振动控制的方案优化 黄 烨 (广州地铁设计研究院有限公司 ，广州 510010) 摘 要 ：在我 国的很多城市，浅埋隧道 的高程范围内均存在较多的岩石地层 。在该类环境 中，通常 以钻爆法修建隧 道 ，爆破振动将对地表产生较大影响。以厦 门机场路 JC3标隧道工程为背景，通过现场监测 ，分析 了振动的传播规 律和对地表 的影响，优化了爆破方案 ，较好地控制 了振动对地表的影响。 关键词 ：浅埋隧道 ，爆破振动 ，影 响，方案优化 中图分类号：TU91 文献标识码 ：B 文章编号：1004—3152(2011J03～0057—03 房 ，楼层多为 3～7层 ，基础多为扩大条形基础或独 1 引言 立基础 ，主体结构为砖混结构 。根据现场房屋调查 及房屋现状安全性评价成果 ，该路段施工期 间受影 在城市环境下进行浅埋 隧道爆破掘进施工 ，爆 响的房屋有 33栋 ，影 响范围内房屋基本完好的 19 破振动对于地表环境 的影响是施工 中的关键 ，而其 栋，一般损坏的 1l栋 ，严重损坏的有 1栋。 中特别重要的是如何保证地表建筑物的安全 。为了 根据试爆测震结果对 Ⅱ级围岩采用台阶法进行 控制爆破振害，工程上多采用振动监测来 了解爆破 开挖 ，见图 1。上台阶开挖高度为 6．5ITI，下台阶为 的振动强度，分析爆破震动对地表的影响程度 ，并且 2．5m。每台阶纵向开挖间距为 5Ill。开挖 时考虑 普遍采取限制最大单段装药量的短进尺微差爆破技 扩大 10cm，作为预留变形量 。测量组准确放线 ，开 术 ，通过降低爆破振动强度来控制爆破振动效应。 挖采用人工手持风钻钻孔 ，装药 。施工步序为：测 本文以厦门机场路 JC3标隧道工程为背景，通 量放线 一 上 台阶开挖 一 下台阶开挖 一 仰拱开 过对地表的爆破振动进行监测，总结爆破振动在该 挖 。 类地质条件下的传播规律 ，分析爆破振动对地表的 ／ ／ 、、、 影响。并且根据隧道埋深 的不断变化 ，提 出基于爆 ／／ (1) v一 破振动控制的优化方案 。 ． { }． ● 2 工程概况 (2) e,I 厦门机场路 JC3标小净距 隧道 实施现场监测 图 1 台阶法 开挖布置 图 的是左线 ZK7+900．581～ZK8+150，其 中Ⅳ级 围 岩 136．529m，Ⅱ级 围岩 112．89m；右线 YK7+ 3 基于爆破振动控制的方案优化 915．072～YK8+】5O，其中Ⅳ级