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574· 200l中国钢铁年会论文集
A32、A36高强度船板研制与开发
朱爱玲黄一新
(南京钢铁集团有限公司)
摘要论文介绍丁A32、A36高强度钢板研制与开发的过程,微合金化技术、稀土处理技术和控轧控冷技术
是提高钢板综合性能,特别是低温冲击韧性的有效手段。
关毽词_^32、A36微合金化稀土控轧控冷低温冲击
STUDYANDDEVELoPoN
A32、A36
HIGH PLATE
STRENGTHSHIP
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Iron&Steel
(Nanjing GrouP岛.,I。td.)
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1前言 2.2化学成分设计
712—2000及有关国家船级社规范规
中国造船业自20世纪90年代开始大规模进入 根据GB
国际市场,造船工业逐步成为我国支柱产业之一。 定。A32、A36钢基本化学成分的五大元素必须满
随着船板向大型化、轻型化方向发展,一般强度船板 足:C≤O.18%.Si≤O.50%,Mn:0.90%~1.60%,
已不能满足船体的需要,高强度船板比例将不断提 P、s≤0.035%,同时可将Nb、v、Ti、~单独加入或
高,据预测将由目前10%增加到30%,因此开发高复合使用进行激合金化。考虑到A32、A36船板强
强度船板具有广阔的市场前景。 度与塑性的配比,韧性的储备及可焊性、耐腐性、交
货状态等要求,在成分设计时作如下内控要求:
2 A32、A36高强度船体用结构钢板工艺
(1)采用“低c、高Mn,’原则,既满足强度要求,
设计 叉改善钢的韧塑性和可焊性,敞成分设计成:
1、0%~
钢的微台金化技术、稀土处理技术和控轧
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