墩台施工技术交底.docVIP

技术交底书记录 工程名称 桥梁工程 技术交底单位 JHSⅦ标五工区 交底项目 墩台施工 交底日期 内容： 一、质量要求 1.墩台身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置。 2.墩台施工完毕后，对全桥中线、高程及跨度进行贯通测量，并标出各墩台的纵横向中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除孔内积水并将孔口封闭。 3.支承垫石施工前应复核桥梁跨度和支持垫石高程，施工中应确保支承垫石钢筋网和锚栓孔位置、尺寸正确。垫石顶面应平整，高程符合设计要求。 4.墩台模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩台身各部位形状、尺寸准确。 5.混凝土浇筑时要分层对称浇筑，分层厚度以30cm为宜。 6.浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。支撑应支于可靠的地基上。 7.墩台身施工完毕后，严禁在一侧倾倒弃土，造成墩台偏压，并不得堵塞流水面。 8.墩台施工允许偏差及检验方法见下表： 混凝土墩台允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±20mm 测量检查不少于5处 2 表面平整度 5mm 测量检查不少于5处 3 简支 砼梁 每片梁一端两垫石顶面高差 2mm 测量检查 每孔梁一端两垫石顶面高差 5mm 4 支承 垫石 顶面高程 0、-10mm 中心位置 15mm 5 预埋件和预留孔位置 5mm 二、施工程序 施工程序为：施工准备→测设→钢筋连接、安装→安装墩台身模板→浇筑混凝土→绑扎安装墩帽、垫石钢筋→安装模板→浇注混凝土→养护拆模→垫石接茬凿毛→安装模板→浇筑混凝土→拆模板→养护 三、施工方法 墩台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，插入式振捣棒振捣。墩台身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩台身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 四、钢筋加工 钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求是，应符合下列规定： (1)受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 (2)受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 (3)弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。 (4)用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，不得小于箍筋直径的10倍。 五、钢筋连接 1.钢筋的连接方式必须符合设计要求。 2.钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合现行行业标准《钢筋焊接机验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。 3.钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： (1)焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%； (2)绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%； (3)钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； (4)在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 六、钢筋安装 (1)墩台身钢筋绑扎、焊接在承台和脚手架搭设的工作平台上进行，墩帽、托盘钢筋采用现场整体绑扎制作，起重机起吊焊接、安装。钢筋的间距和平顺度要符合设计要求。 (2) 墩帽、托盘骨架安装采用两台汽车吊，必须保证骨架起吊时不变形，起吊前应在骨架内，以加强其刚度6mm厚钢板加工制作，角隅定做异形钢模与标准板配套。垫石模板采用木模板，现场临时制作。 要求模板表面平整、结构尺寸正确，其偏差符合设计要求；具有足够的刚度、强度、稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载，且拆装方便接缝严密。 八、模板安装 (1)脚手架应先行搭设。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动或偶然撞击作用。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。脚手架应有加固措施，确保其整体稳定性。在脚手架上搭设工作平台，用来绑扎钢筋、支立模板、浇筑墩台身混凝土。 (2)模板安装前对所有进场模板均要进行钢模板预拼装，对变形、接缝不严的模板均要进