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§4.2 确定飞机位置 一、地标定位 （一） 地标及其种类和识别特征 面状地标 城市、湖泊、机场、岛屿、森林 确定航空器的大致位置 线状地标 河流、公路、铁路、山脉 与航线平行的地标——检查航向偏差和偏航距离 与航线垂直的地标——检查时刻误差 点状地标 桥梁、山峰、电视塔、高大建筑、塔台 精确确定飞机的位置 一、地标定位 （二）辨认地标的三个环节 （1）对正地图 （2）确定范围 （3）观察辨认—四个要素 航迹、时间、地标特征、地标相关位置 地标方位定义 地标方位线 地标方位角 相对方位角 飞机相对方位角 二 、推测定位 推测定位的定义 已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。 推测定位的具体方法 （1）两个实测位置推测定位 （2）按TK 和GS推测定位 （3）按无风航迹推测定位 （二）提高推测定位准确性 1、推算位置的误差及产生原因 2、提高推测定位准确性的措施 （1）减小仪表误差； （2）保持记录好航行诸元； （3）提高地图作业的准确性； （4）缩短推算距离，消除积累误差。 若飞机1000飞越A上空，从罗盘读出飞机的磁航向为60°,已知偏流为－5 °，飞机的地速为360公里/小时，确定1042飞机的位置。 * * 确定飞机位置常用的三种方法： 地标定位 推测定位 无线电定位 (三)地标定位的方法 地标定位方法 比较法 从地标上空通过 从两地标间通过 水平方位角法 垂直观测角法 (三)地标定位的方法 实测定位 4 76 1 45 8 83 6 80.5 高度倍数 β(°) 1/2 26.5 10 5 3 2 84.5 79 71.5 63.5 按无风航迹推测定位 绕飞雷雨、避开禁区、限制区和危险区，军事飞行中为了迷惑敌人 困难： 航向改变次数比较多，按照航迹角和地速推算位置，领航工作比较繁忙 空中有时不能及时得到实际的风的资料 方法： TAS（真空速） ti（飞行时间） MHi（磁航向） WIND 雷雨区 推测起点T0 无风推测点1 T1 无风推测点2 T2 无风推测点3 T3 有风推测点1 有风推测点2 有风推测点3 t1 t2 t3 WS×（t1＋t2＋t3） WS 结束 1415A 1437B 1450 110公里 65公里 返回 Nm 1000广汉 55° 252Km 1042 返回 * * * *