振动压路机的原理与减振性能评估.pdfVIP

! 振 动 与 冲 击 #$!! 振 动 与 冲 击 #%% 年第#’ 卷 ! 第#’ 卷第 期 BCDE=F C( GHI=JHCE =EK 5LC;M GNO@ #’ EN@ #%% ################################################## IIIIIIJ I J 振动应用园地 J I JIIIIII 振动压路机的原理与减振性能评估 庄表中! 杨金才! ! ! ! 孙! 日月 季龙飞 空! （浙江大学机能学院）! ! ! ! ! （无锡圣丰减振器公司） 7! 振动压路机的多自由度力学模型 一、振动压路机的原理 ! 振动压路机的特点 利用压路机滚筒内装置旋转偏心轮（见图 ）产 生的惯性力(惯 ) *+!# ,-.!/ ，此力使压路机产生撞击、 压实路面的振动力比压路机自重大几倍。这个惯性 力的最大值 ( ) *+!# ，式中* 为偏心块的质量，+ *01 为偏心距，它是偏心轮的质心离开旋转轴的距离， ! 为偏心轮的角速度， ) （. 2 # ）3 4% （ 3 5）（式中. 为 ! 转速）。 图# ! ! 系统物理参数有质量系数*、* 、* 、* …等（见图# ）， # 7 刚度系数9、9 、9 、9 、…，阻尼系数:、: 、: 、: …等，系统受 # 7 # 7 到的激励有( 、( 、8 ［/ ］、8 ［/ ］、…等。 惯 #（/ ） # 要研究的响应：驾驶仓库乘座的加速度响应；车 架结构、管道系统应力响应；仪器、仪表的速度响应、 位移响应等。 二、振动压路机三大件（驾驶仓、发动机、压路 辊）连结处必须用减振器 图 ! ! 带偏心轮的压路辊与车架之间装减振器，这是主动隔 #! 振动压路机的振动激励源 振；压路