城市道路网节点短时段交通量预测模型研究.pdf

筇36卷第1蚓 十 小 |I 程 学 报 、，0l36NO CIVILENGINEERINGJOURNAL Jan 2003 2003年1月 CHINA 城市道路网节点短时段交通量预测模型研究 裴玉龙 张字 (哈尔滨工业大学1 摘要准确的撕叫段交通量预测在良曼J．的道路，殳通管理中将越来越成为至关紧要的一个步骤。本丈应用BP学 爿箅、?』、肢进行误差校正的SPDS算法，建立r皋于BP网络的城市道路网竹点翘时段交通母预测模型。并依据哈 尔滨li省政腑交叉Cl2001年6月15口15rain削隔的变通量调台数据，对巾宣街进行了分时段的交通廿预测。木 史迁刈交通甘神经网络预洲模型提出了打利t输入层方案，针对不同输入层方案，采用试算法确定最佳隐层单元数， 根据并疗案的训练时间和误筹进行评价．确定了理想的变通量神经网络预测模型，并分析了输入层单元和隐层甲 儿分刚与训练时间和误差的火系、最扁，采用确定的交通最碌测模型进行媳测，预测结果证明丁本模型祚较短时 问山其有较高的预删精度。 关键词城l¨道路删 节点交通量预测短时段 中图分类号： U49I114 文献标识码：A 文章编号：／ON)一13IX(2003)叭-0011—05 FLOW RESEARCHoNSHoRT-TERMTRAFFICFORECASTINGMoDEL oFNoDESINURBANRoADNETWOEK Pei Yu YulongZhang Institute (Harbin ofTechnology) Abstract AccHrateshort．termIrafficflow iS acrucialinbetterroadtraffic BasedonBP forecastingbecoming step mariagement urban andSPDS short-termtraffieflow modelofnodesin readnetworkiS folward algorithm algorithm，a forecasting put on Anda of Streetisdonebased dataofl5minintervalin Zhongxuan forecasting investigation provincegovernment as intersectioninHarbinonJune15，200lFivearchitecture unitsofthis modelare projectsinput forecasting brought foFwardthetest—calculatemeansthe hiddenunitsareconfirmedAndan trafficflowforecastmodeliS By optimal