电动汽车万向传动装置三维参数化设计.pdfVIP

第l0卷 第6期 软 件 导 刊 V0Ill0NO．6 20I1年 6月 SoftwareGuide Jun．20ll 电动汽车万向传动装置三维参数化设计 刘 国田 ，严 刚 ，温华生。 (1．合肥工业大学 安全关键工业测控技术教育部工程研究中心，安徽 合肥 230009； 2．江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230001；3．合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009) 摘 要 ：在产品设计过程中，建立三维零件模型并对其参数化是提高产品设计效率的有效途径。应用Pro／E二次开 发软件AutomationGateWay，在VisualBasic6．0环境下通过软件编程建立用户界面，方便地实现零件三维实体参数 化设计。介绍了汽车万向传动装置的参数化设计的实现。 关键词 ：汽车；万向传动装置I参数化设计；Pro／E二次开发 中图分类号 ：TP391．41 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—7800(2011)06—0143—02 行工程”概念 ，为产 品的协 同开发提供 了可能；③真正 的全 0 引言 相关性 ：Pro／Engineer的所有模块都是全相关的。这就意 味着在产品开发过程 中某一处进行的修改，能够扩展到整 万向传动装置一般 由万向节和传动轴等组成。由于 个设计中，同时 自动更新所有的工程文档，包括装配体、设 发动机和驱动装置之间的位置关系 ，有时需要将传动轴分 计 图纸 ，以及制造数据；④基于特征的参数化造型：Pro／ 成两端 ，在 中间加装中间支撑 。汽车上任意一对轴线相 Engineer使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造 交 ，并且相对位置经常发生变化的传动轴之间进行动力传 要素。这些特征是一些普通的机械对象，并且可 以按预先 递 ，均需要用万 向传动装置 。 设置很容易的进行修改。通过给这些特征设置参数，然后 在万向传动装置的设计中就需要根据实际的汽车型 修改参数很容易的进行多次设计叠代 ，实现产品开发 。 号和发动机与驱动装置之间的距离设计不同的模型，然而 各种型号中的传动装置的外形是相似的，只是一些关键的 2 参数化策略 尺寸不同，因此，构想可 以建立 内部尺寸关系，在设计中只 需要修改模型中的一些关键的尺寸，就可 以完成新的满足 Pro／Engineer为用户提供了丰富的参数化开发工具， 需求的万向节传动装置 中的零件的生成。也就是可 以通 常用的有：Pro／Program、族表 (FamillyTable)、用户 自定 过零件的参数化快速实现新的三维实体模型的生成。从 义特征(UFD)、J—Link和 Pro／Toolkit等 。 而大大提高了零件设计效率，在成组技术中利用这些手段 通过一段时间的研究和实践，了解到其 中的几种参数 很有益。 化方法 的特点 ： (1)Pro／Program 适用于 以下情况 ：经常需要修改特 1 参数化设计的概念 征中的参数时；当组件中需要重复使用某个零件或子组件 时；当组件中需要修改某些组件以改变整个组件时。 Pro／Engineer第一个提出了参数化设计的概念 ，并且 (2)族表可用于管理具有相 同或相近结构的零件 ，特别 采用