基于声辐射控制的板结构优化设计.pdfVIP

第 4O卷第 1期 同济 大 学 学报 (自然 科 学 版) Vo1．40No．1 2012年 1月 JOlmNAI，0FTONGJIUNIVERSITY(NA，丌瓜AIScIENCE) Jan．2012 文章编号：0253．374X(2012)01—0088—04 DOI：10．3969／j．issn．0253—374x．2012．O1．016 基于声辐射控制的板结构优化设计 左曙光 ，魏 欢 ，严新富，李徐刚 (同济大学汽车学院，上海 201804) 摘要：分析了影响板结构声辐射的主要 因素，得出了结构振 汽车乘坐室内的噪声除了小部分通过缝隙、孔 型主导中低频声辐射、振幅决定高频辐射的结论．根据分析 洞等传人外，其余大部分都是由乘坐室周围的板件 结果，针对中低频提 出了板结构的振型优化方案 ；针对高频 振动引起的辐射噪声L1]．也就是说，车身板件的振动 段提出了振幅优化的方案．对一典型板结构，使用这 2种优 辐射噪声是车内最直接、最主要的噪声源．因此，对 化方法对其不同频段的声辐射进行 了优化的数值计算，计算 板件的辐射噪声进行控制是降低乘坐室噪声最直接 结果表明，振型优化法在 中低频段效果较好 ，而振幅优化法 有效的方法． 则更加适合于高频段的声辐射控制． 对薄板结构来说，一般情况下，由弯 曲波所引起 关键词 ：板结构；声辐射模态；辐射特性；优化 的横 向振幅比横波和纵波大得多，因此弯曲波产生 中图分类号：TB535；TB532 文献标识码：A 的声辐射是结构辐射噪声的主要来源 2【]．另外，关于 声辐射模态理论的研究表明，结构声辐射效率的高 Radiation Noise Reduction of a Plate．1ike 低与其表面振速分布有较大的关系．在一定频率范 StructurebyStructuralOptimization 围内，某些振速分布可以实现较小的声辐射效率，因 此，优化控制结构的表面振速分布对于降低结构的 ZUOShuguang，WEIHuan，YAN~nfu，LIXugang 辐射噪声非常有效l3]．目前很多学者对结构振动的 (CollegeofAutomotiveStudies，TonalUniversity，Shanghai201804， China) 主动控制进行 了大量的研究，并 已取得一定的成 果l4]，怎样合理地运用声辐射模态理论来设计低辐 Abstract：Analysiswasdonetofindoutthemainfactorsto 射效率板件 目前 尚无成熟的理论方法．本文 以工程 theradiationnoiseofaplatestructure．Resultsshow tl1atthe 中典型的矩形板结构为研究对象，从声辐射模态理 distribution shapeofthevibration velocity canbehtemain