抽油杆脱扣原因及脱扣部位的分布规律.pdfVIP

维普资讯 幕22卷 幕 1O期 石 油 机 械 抽油杆脱扣原因及脱扣部位的分布规律 、 、 f， 王殿科· 丁7岁、／ — — — — — 一 l ， 【 ／ I (太港石油管理局漳海工程公司) ＼ f 、摘要 抽油杆的脱扣是多种因素共同作用的结果，主要影响因素有初始上扣预紧力不足、 交变外载荷 、振动力、抽油杆螺旋弯曲变形和悬绳器铜丝蝇打扭产生扭矩等几个方面。脱扣 部位的分布规律聆取决于各种松扣载荷 的太小和作用区域外 ，还受上扣预紧力P 厦原油粘度 的影响 。一般原油粘度油井，当P 严重不足时绝大部分脱扣发生在轴 向应力零点以下部位f琏 着P，的增大，零点以下部位脱扣次数减少．脱扣部位上秽．但脱扣周期延长。高凝 高粘原油 油井 ．脱扣频率加快 ．零点以上部位脱扣几率增大 。 主题词 *垄兰正堕扛 ：1 抽油杆在服役过程 中的脱扣问题．由于影响因素较复杂，虽有不少人进行过分析 ，但对 脱扣机理及脱扣部位的分布特点至今仍缺乏较全面的研究，以致脱扣现象时有发生，甚至很 频繁。从脱扣部位的统计数据来看，整个杆柱不仅下部发生脱扣 ，其他部位也有脱扣现象发 生．有时分布规律并不明显。因此，对造成脱扣的诸多影响因素进行全面地分析和探讨，弄 清脱扣机理及脱扣部位的分布特点，使我们在制定防脱措施时能够有的放矢 ，以预防和减少 脱扣事故的发生是很有必要的。 抽油杆联接螺纹特征分析 对抽油杆所施加的上扣扭矩 为克服螺纹副中阻力矩M 与推承面摩擦力矩 之和 ．即 一 ．】lf】+ 一[争g(+％)+÷，器三篆]Pf一(，+K2 (1) 式中 d2—— 螺纹中径 }口—— 螺纹升角；％—— 当量摩擦角，％= arctg ．fo—— 当量 摩擦系数；Do、—— 分别为推承面外、内径fPf—— 初始预紧力 r‘一 推承面摩擦系数。 当抽油杆受外载 P(泵抽载荷)作用时，联接螺纹的受力情况变为 】 P。= P + c】／／(c】+ C2) (2) ·工程师 ，1983年毕业于华东石油学院矿扬帆械专业．现从事机动设备的技术管理工作。 (收椿 日期 维普资讯 第22卷 第 10期 王最科 ：抽油杆脱扣原 因夏脱扣部位 的分布规律 P 一 P 一 CzP／(C1+ C2) (3) 式中 P口—— 抽油杆外螺纹接头总拉力} 、 —— 分别为推承面初始与剩余预紧力； c．c。——分别为外螺纹接头与接箍的刚度 。 由式 (2)、(3)不难看出，抽油杆联接螺纹的抗松弛性能取决于外载P的特性、刚度c．和 与初始预紧力 的大小 。 1．外载 P的特征 上行程整个杆柱受拉力作用 (图 la))}下行程因杆柱末端泵柱塞副摩擦阻力 P～游动阀 阻力P^及浮力 P，的作用，呈下部受压、上部受拉状态 。由压力变成拉力过渡处形成不受力 点，称为轴向应力零点 (图lb))，通常受压段失稳弯曲．井在中和点以下形成螺旋弯曲。此 外。上、下行程受力的差异还将造成杆柱各部分不 同的循环特征：①轴 向应力零点处为脉动正循环 (图ld))，最大轴 向载荷 P～ 0，最小载荷 P 0f②轴向应力零点 上为非对称正循环 (如 图lc))，P一 0，P一 0I③轴 向应力零点以