电动汽车用大功率高频变压器设计.pdfVIP

2010’中国电子变压器、电感器第四届联合学术年会论文集 电动汽车用大功率高频变压器设计 杨海军’，陈为’。卢增艺1．张逸成2．袁登科2．王兴2 ‘福州大学电气工程与自动化学院3．50108 2同济大学电子与信息工程学院201804 H H TransformerMethod igh-powerigh-frequencyDesign YANG Wet。LU Hai-?jun。CHENZeng—y；，ZHANGYi-cheng。YUANDeng-ke。WANG×ing EI优蝻caI Automation E晒n面唱aJd cot昧，Fu=houUnivemity,350108 日ectrordcandInformation 804 College,To耐Univemity．201 electronics converter fast． Abstract：With very power technologydevelopment．high-powerhigh·frequencydevelops Inthe isthe to and il confused converter．magneticcomponentkey point．how optimize many design design thethesis．theauthorwillusetwotransformers to forwardthe engineers．In designprocessesput designpfinciples 。 ofthiskindof core lossand lossdistribution．turnratio．wire transformer．includingchoosing．corewinding andfoilthickness simuIotionand thetheoretical diameter test．itvedfled analysis．The optimization．Rnolly，using methodconbe optimizeddesign popularized． Keywords：high-power．high-frequencytransformer．amⅨph以片a№fy．optimizeddesign ■曩： 随着电力电子技术的发展。大功率高频变换器将逐步进入到传统中小功率工频变压器在变电技术中的应用场台．并有渐行 取代的趋势．作为变换器中一个非常重要的部分．磁性元件也因其特殊性而越来越受到人们的关注．因为它既不同于传统 小功率的电子变压器．也不同于传统的工频变压器．对其进行优化设计将对整个变换器的设计都有重要的参考意义．论文 针对一个50I(w高频变压器．提出了具体的设计方案．设计思路．基本设计原则．并对包括磁芯选择．绕组损耗与铁芯损耗 的合理分配．线暖匝比．绕组线径，铜箔卑度的选定等问题。都做了系统的分折。总结出了一些相关设计经验．最后通过 仿真与试验测量验证．证明了理论分析的正确性和设计方寮的可行性． 关麓诩