83省道临海杜桥至白沙段公路工程素混凝土桩施工技术方案.docVIP

83省道临海杜桥至白沙段公路工程 素混凝土桩施工技术方案 83省道临海杜桥至白沙段公路工程第四合同段 目 录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.工程概况 1 4.工期计划及组织安排 2 4.1管理人员及职责 2 4.2施工前准备 2 5. 施工方案 3 5.1对老路基边坡的防护 3 5.2工艺流程 4 5.3桩位放样 4 5.4打孔顺序 4 5.5试验桩 4 5.6桩基成孔 5 5.7混合料搅拌 5 5.8灌注及拔管 5 5.9桩头处理与桩帽施工 6 5.10碎石垫层施工 6 6.施工注意事项 6 6.1施工顺序 6 6.2沉管 7 6.3 投料 7 6.4缩颈和断桩 7 6.5桩体强度不均匀 7 6.6施工检测要点 7 7.质量检验 8 7.1沉管灌注桩质量标准 8 7.2桩基检测方法 8 8.质量保证措施 9 9.施工安全保证措施 9 10.环境保护措施 10 10.1生态环境保护 10 10.2 水土保持 10 11. 安全保通措施 10 11.1安全保通目标 11 11. 2安全保通人员 11 11. 3安全保通车辆 11 12.试验桩资料总结 11 12.1成桩工艺试验 11 12.2桩身质量检测 11 12.3单桩承载力检测 11 12.4试桩现场地质勘察 12 12.5复合地基承载力试验 12 附图1 13 附图2 14 附图3 15 附图4 16 素混凝土桩施工方案 1.编制依据 1.1、《公路路基施工技术规范》 JTG F10--2006 1.2、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 1.3、《83省道临海杜桥至白沙段公路工程变更设计图》 1.4、施工现场实际地形、地貌、水文等情况 1.5、《公路施工手册》路基 1.6、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-1995 2.编制原则 2.1 严格按照设计文件及施工设计内容的要求，充分体现业主意愿。 2.2根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工的原则，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。 2.3 根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。 2.4 建立健全环保组织措施，满足环保要求。 3.工程概况 83省道临海杜桥至白沙段公路工程第4合同段，起点桩号K47+000,终点桩号K51+604.328,全长4004.328m，路基土表层为粉质粘土，其下分布淤泥质土，厚度可达10-35m，上部软土层具高含水量、高空隙比、高压缩性、高灵敏度、固结缓慢等特点，物理力学性质差，路基工程地质条件差。 K51+453-K51+483段，原设计为水泥搅拌桩处理，但施工部分搅拌桩位置受高压电线影响无法施工，根据现场实际情况，将原设计水泥搅拌桩变更为素混凝土桩，素混凝土桩桩长18m，间距2.3m，桩帽0.35*1.2*1.2m，正方形不设，桩帽顶回填50cm碎石，铺设两层钢丝格栅。 4.工期计划及组织安排 工期计划于2015年10月10日开工至2015年11月10日结束，计划工期为30天。 4.1管理人员及职责 成立以项目经理为组长、项目副经理和总工为副组长的特殊路基处理施工管理小组，成员包括工程部部长、质安部部长、综合部部长、技术部部长、物资部部长。在施工管理小组的指导下，开展施工生产。(项目经理部组织机构图见附图1) 4.2施工前准备 4.2.1项目部组织全体技术、施工人员认真熟悉施工图纸，测量队认真复核导线点、水准点无误后进行定位放线工作。 4.2.2材料准备 本标段素混凝土桩径为Φ50cm，桩体及桩帽材料均采用C20现浇砼，桩头50cm和桩帽采用配筋混凝土。施工前按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时严格按照配合比配制混合料。素混凝土桩所用碎石粒径要求不大于30mm。素砼桩桩帽顶设置50cm碎石垫层，分别在桩帽顶30cm和碎石垫层顶部铺设两层钢丝格栅。 4.2.3机械准备： 成孔机：长螺旋钻机 混凝土拌和站：90m3/h 混凝土输送泵：1台 发电机组：1台 4.2.4劳动力准备： 本工程路基施工由项目部具体管理，路基土方施工二队主要负责软基处理及边坡防护工作。 4.2.4.1人员配备 主要管理人员：由11人组成，其中：现场技术负责人2人，测量工程师2人，质检负责人1人，安全、保通负责人2人，试验检测工程师2人，电工1人，机械负责人1人。 主要作业人员：路基土方施工二队由130人组成，其中：管理人员2人，工程技术人员4人，技术工人20人，普通工人69人，机械工35人。 4.2.4.2施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书操作。主要作业人员需经过安全培训，接受施工安全、技术交底。 5. 施工方