降低CO2驱油最小混相压力新方法.pdfVIP

第 14卷 第 1期 重庆科技学院学报 自然科学版 2012年2月 降低 GO2驱油最小混相压力新方法 彭 超 刘建仪 张广东 彭远进 郭 凯 西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室，成都 610500 摘 要 ：从 CO 气体着手，探索液化气对 CO 混相驱油 MMP的影响，研究降低最小混相压力的方法，并利用 自主研 制 的高温高压界面张力仪，采用悬滴界面张力法测定 CO 与原油的界面张力 。结果表 明，向CO 中加入一定 比例液 化气可 以达到降低 CO 混相驱油最小混相压力 的 目的，而且不同含量 CO 与相应MMP近似呈线性关系 。据此可根 据地层压力设计 CO混相驱油方案 ，优化 CO 比例 ，从而达到CO混相驱提高原油采收率的 目的。 关键词 ：CO 混相驱 ；采收率 ；悬滴法 ；界面张力 ；最小混相压力 ；液化气 ；线性关系 中图分类号 ：TE357 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—1980 2012 01—0048—04 全球气候变暖已成为国际热点问题 ，由于 CO 30MPa[，不能满足混相压力高的油 田。因此 ，自行 具有温室效应被普遍认为是导致全球气候变暖的重 研制 了高温高压界面 张力仪 ．最大工作压力可达 要原 因之一。如何减少 CO排放 ，降低大气中的CO： 70MPa，可以满足绝大部分油田对压力的要求。 浓度 ，是人类面临的