橡胶油封寿命的影响因素分析.pdfVIP

影响橡胶油封寿命的因素分析 橡胶油封设备的寿数除了和资料 （NBR，ACM，FPM等等）以外，影响油封寿数的一 个重要目标是唇口温升。油封唇口与轴冲突形成唇口温度上升，唇口温升与唇口的径向力， 线速度，胶料的冲突系数和导热才能有关，以丁腈橡胶（NBR）为例，在油封标准为8010010、 油温110℃、环境温度50℃的情况下，唇口顶级温度可达150℃。橡胶油封设备的作业规模 如下：作业压力0~0.3MPa 密封面线速度低速型＜4米/秒；高速型4~15米/秒作业温度-60~150℃ （视橡胶品种而 定） 介质油、水、弱腐蚀性液体寿数500~2000小时 骨架式橡胶油封的类型及运用条件：类型普通型双唇型低速高速低速高速 线速度（m/s）64~1264~12作业压力0.049 （Mpa） 温度-40~100℃，100~120℃时接连作业不超越2小时适用规模轿车、拖拉机等的旋转轴 对轿车油封的基本要求是紧密、牢靠、寿数长、布局简略、报价合理、修理便利。当前 轿车油封资料首要有丁腈橡胶（NBR），聚丙烯酸酯橡胶（ACM），氟橡胶（FPM）等等。 丁腈橡胶 （NBR），象丁腈－26，丁腈－40之类，有较好的耐热、耐磨功能，耐各种润 滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30~120℃，但不能在磷酸酯系液压油中及含极压 添加剂的齿轮油中运用，在汽油和低苯胺点矿物油中功能安稳。多用于减振器油封。 聚丙烯酸酯橡胶（ACM）耐油、耐热功能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其 是耐含极压剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30~150℃规模 作业，多用于轿车前后曲轴油封、半轴油封、齿轮泵油封等。 氟橡胶 （FPM）耐老化，耐热，耐油，简直适用于一切的润滑油、燃料油、汽油、在含 极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，持久紧缩变形较大，适用于温度 -20~250℃。首要用于耐高温油封设备如发动机油封等。 在上述几种油封的资猜中，丁腈橡胶（NBR）的质料最廉价，每公斤12元左右。聚丙 烯酸酯橡胶 （ACM）的质料要每公斤60元左右。氟橡胶 （FPM）的质料最贵，国产的要每 公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从运用的视点看，聚丙烯酸酯橡胶 （ACM） 油封以其报价适中，寿数长，归纳功能优越而最值得发起。轿车油封运用部位如下： 1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封； 6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、 半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。