高强度航空结构钢电镀Zn-Ni合金的氢脆性能.pdfVIP

偶秒 第47卷．第6期·2014年6月甸_◆ 高强度航空结构钢电镀 Zn．Ni合金的氢脆性能 张兴文 ，费敬银 ，周 国华 (1．中航工业成飞热表处理厂，四川 成都 610092；2．西北工业大学材料学院，陕西 西安 710072) [摘 要] 目前，对航空300M超高强度结构钢电镀 zn—Nj合金的氢脆性能研究鲜见报道。采用正交试验法研究 了工艺参数对300M钢 zn．Ni合金镀层含Ni量和氢脆性能的影响规律；采用EDA能谱分析、SEM形貌观察、缺 I：2 拉伸试验和断1：7分析等方法，对zn—Ni合金镀层的氢脆性能和断口特征进行 了分析研究，探讨了其代替松孔镀镉 层的可行性。结果表 明：从工程应用安全性 出发的氯化物 ．硫酸盐体 系zn—Ni合金 电镀优化工艺条件为镀液 Ni“／Zn“质量浓度比O．53、温度30℃、电流密度 4A／dm ，所得镀层的氢脆敏感性低 ，符合航空工业高强度钢氢 脆性能要求，可以代替剧毒镀镉工艺用于航空结构钢的表面防护处理。 [关键词] Zn—Ni合金 电镀 ；氢脆性能；断口特征 ；300M高强度钢 [中图分类号]TQ153．2 [文献标识码]A [文章编号] 1001—1560(2014)06—0005—04 0 前 言 低的氢脆敏感性 。 电镀过程氢渗透受氢的浓度和镀层的阻挡作用控 航空用高强度结构钢因具有很高的抗拉强度而存 制 。电化学渗氢测试 川研究表 明，zn．Ni合金 电 在极强的氢脆敏感性，防护处理时需尽可能降低其氢 脆敏感性 。含Ni量为6％～20％的zn-Ni合金 电镀层 镀的氢原子浓度、镀层厚度和孔隙率都影响氢的渗透 性，加入添加剂改善了酸性溶液的镀层氢脆性，氯化物 耐蚀性甚至优于Cd镀层，含有微裂纹结构，经除氢烘 烤后氢脆敏感性很低 ¨j，但其技术鲜见完整报道。对 体系的zn．Ni合金电镀的渗氢 电流密度约为硫酸一氯 化物体系的1／4，且随温度升高两体系的渗氢电流密度 此，国内外正进行广泛而深入的研究，目前对 zn—Nj合 也升高。 金镀层的氢脆问题已取得了一定成果：电镀 zn—Ni合 金过程中四乙烯戊胺(TEPA)液的合金析氢反应活泼， 起镀时，采用较大 电流施镀 3～5min，迅速在阴极 表面形成覆盖层，可阻止氢原子渗透 ¨。氯化钾体系 腐蚀 电位更正 ；使用分布因子设计 (FFD)方法研究 发现，pH值、Ni“／Znn和TEPA浓度是影响zn—Ni合 电镀 zn．Ni合金 中采用超声作用 能促进氢气的析 金阴极析氢反应的主要因素，对于该合金出现高析氢 出，减少镀层渗氢，从而能降低氢脆敏感性。 反应的沉积，在邻近最优的沉积区这些变量提供最陡 以上文献对镀层氢脆特性研究的针对性很强，而 的上升，合金因电催化活动及相应的高表面积、高析氢 对于航空300M超高强度结构钢 电镀 zn—Ni合金的氢 反应主要形成的是 相结构 ；不同基体氯化铵镀液 脆性能研究却鲜见报道。本工作试图在高强度 300M 结构钢上获得低氢脆性能的zn—Ni合金镀层，以取代 体系的沉积 电位更负时，出现高析氢和 相沉积 ；利 用数学 I．P-z模型从渗氢的动力学参数方面分析了低 剧毒的松孔镀镉工艺。 碳钢的zn—Ni耐蚀性和渗氢特性认为，zn—Ni合金层的 1 试 验 HER析氢反应对氢的覆盖是成对放 电-重组的Lang—