第二节 低频减载及低压减载.docVIP

第二节 低频减载及低压减载 一、自动低频减载的基本原理 这部分我们将要介绍自动低频减载的基本原理：低频减载又称自动按频率减负载，或称低周减载（简称为AFL），是保证电力系统安全稳定的重要措施之一。当电力系统出现严重的有功功率缺额时，通过切除一定的非重要负载来减轻有功缺额的程度，使系统的频率保持在事故允许限额之内，保证重要负载的可靠供电。 图11-7 自动低频减载（负载）的工作原理 基本级的作用是根据系统频率下降的程序，依次切除不重要的负载，以便限制系统频率继续下降。例如，当系统频率降至f1时，第一级频率测量元件启动，经延时△t1后执行元件CA1动作，切除第一级负载△P1；当系统频率降至f2时，第二级频率测量元件启动，经延时△t2后元件CA2动作，切除第二级负载△P2。如果系统频率继续下降，则基本级的n级负载有可能全部被切除。 当基本级全部或部分动作后，若系统频率长时间停留在较低水平上，则特殊级的频率测量元件fsp启动，以延时△tsp1后切除第一级负载△Psp1；若系统频率仍不能恢复到接近于fn，则将继续切除较重要的负载，直至特殊级的全部负载切除完。 基本级第一级的整定频率一般为47.5-48.5Hz，最后一级的整定频率一般为46-46.5 Hz，相领两级的整定频率差取0.4-0.5 Hz。当某一地区电网内的全部自动按频率减负载装置均已动作时，系统频率应恢复到48-49.5 Hz以上。 特殊级的动作频率可取47.5～48.5Hz，动作时限可取15～25s，时限级差取5s左右。 1. AFL的基本要求： 能在各种运行方式和功率缺额的情况下，有效地防止系统频率下降至危险点以下。 切除的负载应尽可能少，无超调和悬停现象。 应能保证解列后的各孤立子系统也不发生频率崩溃。 变电站的馈电线路故障或变压器跳闸造成失压，负载反馈电压的频率衰减时，低频减负载装置应可靠闭锁。 电力系统发生低频振荡时，不应误动。 电力系统受谐波干扰时，不应误动。 2. 对自动低频减载闭锁方式的分析： （1）时限闭锁方式。该闭锁方式是通过带0.5s延时出口的方式实现，曾主要用于由电磁式频率继电器或晶体管频率继电器构成的低频减载装置中。但当电源短时消失或重合闸过程中，如果负载中电动机比例较大，则由于电动机的反馈作用，母线电压衰减较慢，而电动机转速却降低较快，此时即使带有0.5s延时，也可能引起低频减载的误动；同时当基本级带0.5s延时后，对仰制频率下降不利。目前这种闭锁方式一般不用于基本级，而用于整定时间较长的特殊级。 （2）低电压带时限闭锁。该闭锁方式是利用电源断开后电压速度下降来闭锁低频减载。由于电动机电压衰减较慢，因此必须带有一定的时限才能防止误动。特别是在受端接有小电厂或同步调相机以及容性负载比较大的降压变电站内时，很易产生误动。另外，采用低电压闭锁也不能有效的防止系统振荡过程中频率变化而引起的误动。 （3）低电流闭锁方式。该闭锁方式是利用电流断开后电流减小的规律来闭锁低频减载。该方式的主要缺点是电流定值不易整定，某些情况下易出现拒动的情况，同时，当系统发生振荡时，也容易发生误动。目前这种方式一般只限于电源进线单一、负载变动不大的变电站。 （4）滑差闭锁方式。滑差闭锁方式亦称频率变化率闭锁方式。该方式利用从闭锁级频率下降至动作级频率的变化速度（△f/△t）是否超过某一数值来判断是系统功率缺额引起的频率下降还是电动机反馈作用引起的频率下降，从而决定是否进行闭锁。为躲过短路的影响，也需带有一定延时。目前这种闭锁方式在实际中被广泛应用。 二、低频减载逻辑 参看图示理解低频减载的逻辑。 图11-8 低频减载的逻辑框图 满足下列任一情况低频减载均要闭锁： ①电压互感器二次回路断线（断线时可能测不到真实系统频率）。 ②保护安装处的正序电压U1低于闭锁值。 ③保护安装处的负序电压U25V（说明是短路故障）。 ④该线路三相电流均小于0.1倍额定电流（说明该电路负载较小，即使全部切除对系统频率回升也无多大作用）。 ⑤系统频率低于45Hz。 ⑥频率滑差|df/dt|大于闭锁值。频率滑差元件动作后进行自保持，直到频率恢复到低频减载整定频率以上后复归。 对低频减载的有关闭锁条件说明： 低频减载的滑差闭锁：频率滑差闭锁是检测系统频率下降速度大小而构成的一种闭锁方式，可提高低频减载工作的可靠性。当系统发生故障时，频率快速下降，滑差较大（频率变化率），此时闭锁低频减载。当系统有功不足，频率缓慢下降，滑差较小，此时开放低频减载。一般取|df/dt|值