生活垃圾集装化运输时臭气浓度影响及应对措施.pdfVIP

·上海建设斟技2013年第2期· 生活垃圾集装化运输时臭气浓度 影响及应对措施 郭广寨裴钟钰邱婷婷 上海环境实业有限公司 摘要将生活垃圾集装化运输，实现了污染物密闭化、环境友好的运输体系。但生活垃圾装入集 装箱后，特别是夏天高温期间，密闭、高温的环境，使得集装箱内产生气体组分的浓度显著增加。研 究这些组分浓度的增加影响，对后续开箱卸载作业具有现实的指导意义。 关键词生活垃圾集装化运输臭气浓度组分 作为城市生活垃圾综合管理系统的一个组成 垃圾压缩装箱后由专用的环卫集装船运至老港。 部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置，部分城 我国目前城市生活垃圾中易腐有机组分高达 市的生活垃圾收运系统费用甚至占到生活垃圾全 50％～70％(湿基)，是垃圾生物处理、填埋或焚烧 过程处理处置费用的60％一70％。城市生活垃圾收的主要组分。高含水率的易腐有机组分在垃圾收 运系统作为与居民生活密切联系的一部分，其高效 集、运输和堆存过程中，因挤压、腐败降解作用而产 运行对城市地区生活垃圾处理系统的正常运营起 生大量的渗滤液，同时释放大量恶臭气体。 着至关重要的作用。 由于垃圾分类系统的不完善，所以生活垃圾中 为了改善运输环境，保护水运河道水质，实现 包含大量的易腐烂有机物质。这些物质在一定的条 绿色环保运输，上海已将建设市区生活垃圾内河集 件下反应，产生高浓度的垃圾渗滤液；同时散发恶 装化转运系统列入上海市三年环保行动计划。生活 臭气体，主要有氨、硫化氢和VOCs等。二次污染物 垃圾集装化、绿色、环保运输才能适应上海城市建 不仅污染环境，而且污染量大，导致集装箱的腐蚀 设和发展要求。 和变形等，威胁集装箱安全。研究这些组分浓度的 上海市区生活垃圾内河集装化转运系统，设计 增加影响，对后续开箱卸载作业以及集装箱的安全 000 规模为7 t／d(含700t／d应急转运量)，总投资 运输具有现实的指导意义。 1 7．68亿元。工程已于2009年9月建成，2010年1月集运系统20英寸集装箱介绍 试运行，2010年4月进入全量运行。 1．1 集装箱使用条件 该工程以市区的菹藻浜码头、徐浦码头和老港 集装箱直接与运输自卸车配合使用，实现了自 码头为基地，利用菹藻浜、黄浦江、大治河、老港环 动开门(可手动开门)、自卸垃圾、自动关门(可手动 卫专用航道等航道资源，建设环卫码头及中转站 关门)的全套装卸过程；因生活垃圾在垃圾中转站 (徐浦、菹藻浜)，选用符合国际通用集装箱规格(20堆放时，会发酵产生大量的腐蚀性物质，与其接触 英尺)的垃圾专用集装箱，在市区码头及中转站将 的集装箱面板必须具有抗腐蚀性；集装箱由垃圾中 一31— 万方数据 ·上海建设斛技2013年第2期· 转站运至垃圾填埋场，为保证沿途运输路面上的整 2检测方法和试验内容 洁，箱内垃圾及污水必须保证不能从端门处泄漏，避 2．1 检测方法 免影响整个城市环境，故端门与箱体之间必须采用 2010年7月1日，我公司委托上海市环境监测 密封性能好的结构及相配套的密封材料；为方便垃 中心对生活垃圾压缩后内部气体排放浓度的变化进 圾装卸，箱内各平面之间的过渡面必须流畅；对于经 行检测，采样和测试方式是用真空瓶抽取臭气，密封 常拆卸和摩擦的零件，如端门锁杆等则采用镀锌层 带回实验室分析，臭气浓度用3点比较式臭袋法测 加油漆双