第六节 点火系.pdfVIP

6 汽油机点火系 一、概述 二、点火系的工作过程 三、点火系的主要元件 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、概述 1、点火系的任务 2、点火系的分类 3、点火系的组成 4、电火花的产生 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 1、点火系的任务 点火系的任务，就是定时将蓄电池或发电机输出 的低压电，经点火线圈变为高压电，再由分电器 按照发动机的点火顺序，轮流配送给火花塞点 火，从而点燃混合气。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 2、点火系的分类 1）传统点火系 2）电子点火系 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 1）传统点火系（机械式点火系） 化油器式发动机多采用。具有结构简单、制造容易、 工作可靠、维修方便、成 低等优点。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 2）电子点火系（晶体管点火系） 某些轿车和小型汽车采用。与传统点火系不同之处在分电器元件，以 导磁转子代替凸轮、电磁传感器代替触电和电容器，加以电子控制的 逻辑电路。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 3、点火系的组成 点火系 般由点火线圈、分电器、火花塞、电源 以及点火开关等组成。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 4、电火花的产生 火花塞间隙：0.6 ～0.8 mm 高压气体：3.5 ～4.0 MPa 瞬时高温：2200 ～2250 °C 击穿电压：15 ～20 KV PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、点火系线路及其工作过程 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 点火系的工作过程 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 三、点火系的主要元件 1、点火线圈 2、分电器 3、火花塞 4、电源