泡沫沥青现场冷再生技术应用及性能评价.pdfVIP

第32卷第1期 中 外公路 2 01 2年z月 249 文章编号：1671—2579(2012101--0249—05 泡沫沥青现场冷再生技术应用及性能评价 蒋双全。张蓉，张晓华 (四川省交通厅公路规划勘察设计研究院，四川成都610041) 摘要：近年来，沥青路面现场再生技术在中国得到广泛应用和发展，尤其是现场冷再生 技术以其方便、快捷的施工而得到迅速推广。笔者首先对泡沫沥青现场冷再生技术材料的组 成设计及技术要求进行了探讨．并根据工程经验和在国内外研究成果的基础上，提出泡沫沥 青再生混合料的设计和试验方法。通过对养生完成后的泡沫沥青混合料试件进行性能试验· 评价其路用性能。最后采用落锤式弯沉仪评价再生沥青路面的结构强度增长规律以及使用效 果。显示泡沫沥青现场冷再生路面甚至达到了新建沥青路面的结构强度，取得了理想的效果。 关键词：道路工程；泡沫沥青混合料；现场冷再生技术}应用研究；性能评价 旧沥青路面现场冷再生技术可以现场大部分甚至 f5㈣AK16B 完全利用废旧沥青混合料，使得路面的维修成本显著 —l 7mAC-30I 降低，而性能上仍然能达到新建沥青路面的标准。该 I 20锄石灰糟煤灰稳定碎石 文结合渝昆高速公路自宜段路面整治工程对泡沫沥青 工35cm石灰液态渣靛泥岩 现场冷再生技术的应用进行了探讨，并对再生路面使 (a)大修前 用效果进行评价。 1项目概况 层 G85渝昆高速公路自宜段，是国家主干道GZ40 中的一段，是国家高速公路网“五纵七横”中的一条纵 (b)大咎后 线，也是四川省重要的纵向主通道。自宜段整治前原 路面结构表面层采用抗滑的AK一16B沥青混合料， 图1 G85渝昆高速自宜段路面结构示意图 下面层采用粗粒式沥青混合料AC一30I，基层采用 石灰粉煤灰稳定碎石基层、底基层采用石灰液态渣稳 2泡沫沥青再生材料组成设计 定泥岩，路面结构如图1(a)所示。 由于路面结构及材料因素，加上沿线年均降雨量 泡沫沥青现场冷再生混合料材料组成设计是其性 100 达到1 ram／年，该路段在通车后不久即出现了水 能好坏的关键，尤其是泡沫沥青的发泡性能、再生料与 损害。由于养护经费有限，在出现局部病害时未能及 新料的级配等，下面分别对泡沫沥青和再生混合料的 时进行处治，目前全线出现大规模龟裂、坑槽、推挤、拥 设计进行试验评价。 包和沉陷等病害，严重影响行车舒适性和安全。 2．1泡沫沥青 为保证该段公路的畅通和安全，2010年对该路段 泡沫沥青是采用基质沥青在高温条件下喷人水雾 进行大修整治。该段沥青路面整治工程采用了泡沫沥