某地铁联络通道沉降治理案例分析.pdfVIP

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2015-09-11 发布于浙江
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某地铁联络通道沉降治理案例分析.pdf

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第41卷第7期山西建筑 V01．41No．7 ·70· 201 5年3月 SHANXI Mar． 2015 ARCHITECTURE 文章编号：1009—6825(2015)07—0070．02 某地铁联络通道沉降治理案例分析胡雷鸣 (上海岩土工程勘察设计研究院有限公司，上海200433) 摘要：对某地铁隧道在轨道铺设后联络通道发生快速沉降的情况进行了介绍，探讨了采用在集水井及联络通道地板位置直接注浆以控制沉降的措施，实测监测数据显示，该方法可有效控制联络通道的沉降，为类似工程提供有益的参考。关键词：地铁隧道，联络通道，沉降监测，注浆加固中图分类号：TU478 文献标识码：A 0 引言 1 轨道铺设后的快速沉降软土地区地铁联络通道通常采用冻结法施工，大量的工程实由于地铁工期的影响，该联络通道施工周期较短，轨道铺设例证明，联络通道的工后沉降时间长、沉降变形大，易引起联络通后迅速发生沉降，影响列车正常运行。统计轨道铺设98d后隧道道附近管片的不均匀沉降变形…，影响线路的平顺性，甚至威胁道床的沉降变形情况，如图2所示。地铁列车的正常运行。置 0 +上行线道床本文选取了某典型软土地区地铁隧道为实例，该联络通道长 +下行线道床一一10 约12 世 m，设置有一个泵站对应隧道中心标高一15．8m，地面标高熙一20 5．7m，上方为马路，周边无建筑物。根据地质勘查资料显示，联啉；一30 络通道处的土层自上而下依次为③。粘质粉土夹淤泥质粉质粘土昌昌器吕宝竺 = o — N 寸 ∞ q o ∞ 口口口口旧口及⑥之淤泥质粘土，土体力学性质较差，具有高压缩性、低强度等 + + + + + + + 特性。联络通道示意图如图1所示。 Z Z 譬譬 2Z 卫 o o o o 口 o o 早挥图2道床沉降变形情况(98d数据) 吕 O 占一5 棚一10