组织预征民用运力加装改造的几点看法.pdfVIP

围防2008年第4期．交通战备 本地区的实际情况，制定相关的配 予页藿景窑恚：篓笔雾冀嘉二惹 套法规和优惠政策，以确保加装改 的前提下，通过一定的工程技术改 造保障经费的落实。 造措施，使之达到军事用途目的的 二是要严格论证检验。民用运 一项具体工作，是民用运力国防动 力进行加装改造之后，要在满足军 员准备的一项重要内容。目前，大 事用途的条件下，将现有的技术指 量民用运力军事运输适运性差。战 标控制在安全允许的范围内，这就 时难以适应作战运输保障的需要。 需要事先对运力加装改造进行严格 在贯彻《民用运力国防动员条例》 的论证检验。加装改造项目完成之 (以下简称《条例》)时，有关部 后，应请部队相关专家对其进行技 门应针对军事运输的性质、特点和 术把关，以提高加装改造的质量水 要求，对民用运力实施必要的加装 平。随着民用运力资源的日益丰 改造并储备所需的物资技术器材， 富，运力动员时可加装改造的基础 以保证民用运力能快速执行军事运 越来越好，有关部门应结合部队的 输任务。对预征民用运力加装改造 现状，根据提出的需求，展开民用 问题，我们有以下三点看法。 运力加装改造方面的研究，对民用 一是要落实保障经费。当前， 匠军事交通学院汽车指挥系 组织预征民用运力 运力及其相关设备贯彻国防要求的 民用运力进行加装改造面临许多问 各类技术标准和具体要求，尽快制 题，其中最主要的就是经费保障问 定相应的配套办法和标准规范，为 题。众所周知，谋求经济效益是市 田润良 保障战时和平时特殊情况下民用运 场经济的必然现象。《条例》虽规 力快速准确的加装改造打好质量基 定了民用运力及相关设备加装改造 础。 的论证和试验方案，以及有关机 王文杰 加装改造的几点看法 三是要保持适度规模。目前， 构、单位和个人在加装改造论证试 我国海军登陆舰船运力有限，无法 验工作中的职责义务，但当前无论 都没有明确的规定，致使有些地区 满足大规模登陆作战的需要，而我 国有企业、股份制企业还是个人所 在组织运力征用时加装改造工作陷 国最大的两个商业海运企业——中 拥有的民用运力，在进行征用改装 入困境。因此，各级地方政府应对 远集装箱运输集团公司和中海集团 时都要面临经费如何保障的问题。 此给予高度的重视和支持，各级财 公司，拥有近百艘万吨级以上的运 目前，多数省、直辖市对这个问题 政部门和军地交通战备部门应结合 输船，他们的许多船只经过改装，