考虑泥沙骤淤影响的航道通航标准研究.pdfVIP

第48卷第6期 港 工技 术 V01．48No．6 2011年12月总第203期 Port 1 EngineeringTechnology Dec．201Total203 考虑泥沙骤淤影响的航道通航标准研究 季则舟 (中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津300222) 摘要：结合我国几个典型粉沙质海岸航道工程设计的应用实例．提出在确定粉沙质海岸上泥沙淤积较严重航道的通航标 准时，需考虑泥沙骤淤影响的观点：即应在一般航道作业标准的基础上，考虑航道可能发生某种程度泥沙骤淤的情况．综 合确定航道通航的最大船舶吨级标准。该标准可作为确定航道整治建筑物尺度、强淤积区备淤深度等参数．确定防沙堤口 门位置和验算航道通过能力等的依据。本研究提出了该标准确定的原则与方法．可为类似工程提供参考。 关键词：港口航道；粉沙质海岸；泥沙骤淤；航道通航标准 中图分类号：U612．31；U617．6文献标志码：B 文章编号：1004—9592(2011)06—0001—04 on ChannelStandard SuddenSiltation StudyNavigable by Considering JiZezhou FirstHarborConsultants (CCCC Co．，Ltd．，Tianjin300222，China) with the of channelsin is Abstract：Bycombining projectexamplestypicalsilt—sandy—beach China，it thatthe ofsuddensiltationshouldbetaken proposed intoconsiderationbefore the impact ascertainingnavigable standardforthe channelwith for silt—sandy—beach severe the comparativelysiltation．Exceptnavigationoperating standardfornorman shouldbeconsideredandascertainedthemaximum level channel，it ship—tonnage when acertainextentofsuddensiltationoccursinthechannel．Theabovestandardcanbeused comprehensively asabasisfor thedimensionsoftherenovatedmarine siltationinthe structures，the ascertaining surplus d